| ベントレー コンチネンタルフライングスパー | モーガン プラスシックス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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163万円～689.8万円
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中古車相場 |
1600万円
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| 16台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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| 地域別台数 |
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| ベントレー コンチネンタルフライングスパー | モーガン プラスシックス | |
|---|---|---|
| 2145万円～2614.6万円 | 新車時価格 | 1393.2万円～1606万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 5307×1916×1479 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3890×1756×1220 |
| 5998 | 排気量(cc) | 2997 |
| 560～610 | 最高出力（馬力） | 340 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 0名、4名、5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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クーペがルーツの4ドアセダン 2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005（H13）年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6) |
解説 |
モーガンの伝統を踏襲しながら、BMWの最新エンジンを搭載 「AERO8」以来、19年ぶりとなるモーガンのブランニューモデル。新設計のCSジェネレーション接着アルミプラットフォームに、最高出力340ps／最大トルク500N・mを発生するBMWの3L直6ツインパワーターボを搭載。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATとなる。車両重量は1075kgと軽量で、0-100km/h加速は、4.2秒を実現している。モーガンの伝統を継承しながら、さらに進化されたデザイン、同社の象徴である伝統のトネリコ木材サブフレーム（新アルミメインフレームの上にサブフレームとして搭載）など、クラシックカーオーナー、スポーツカー／スーパーカーオーナーにも魅力的な車に仕立てられている。（2019.6） |
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現在カーセンサーではコンチネンタルフライングスパーの中古車は16台、プラスシックスの中古車は1台掲載しています。
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