| ベントレー コンチネンタルフライングスパー | ロールスロイス ファントムクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
268万円～750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る |
中古車相場 |
2750万円～5250万円
ファントムクーペの相場表を見る |
| 14台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
コンチネンタルフライングスパーとファントムクーペの比較トップへ
| ベントレー コンチネンタルフライングスパー | ロールスロイス ファントムクーペ | |
|---|---|---|
| 2145万円～2614.6万円 | 新車時価格 | 4998万円～5604万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 5307×1916×1479 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5605×1985×1600 |
| 5998 | 排気量(cc) | 6749 |
| 560～610 | 最高出力（馬力） | 460 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 0名、4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
クーペがルーツの4ドアセダン 2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005（H13）年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6) |
解説 |
ファントムシリーズの第4のモデル ファントムの4ドアセダン、同ロングホイールベース版、2ドアオープンのドロップヘッドクーペに続く、ロールスロイス ファントムシリーズ4番目のモデル。ベースとなるのはドロップヘッドクーペで、前開きのコーチドアなどが継承されている。アルミ製シャーシの採用によって、軽量化はもちろん、強度と剛性も高められ、乗り心地や安全性能も向上している。エンジンはファントムシリーズ共通の6.75L V12で、最高出力460ps／最大トルク720N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速AT。燃料タンクの容量も25％増加している（2008.7） |
コンチネンタルフライングスパーとファントムクーペの比較トップへ
コンチネンタルフライングスパーとファントムクーペの比較トップへ
コンチネンタルフライングスパーとファントムクーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！コンチネンタルフライングスパーとファントムクーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではコンチネンタルフライングスパーの中古車は14台、ファントムクーペの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
