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アトレーデッキバンとアルナージを比較! - みんなの比較車種

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アトレーデッキバンとアルナージの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   ベントレー  アルナージ
VS
152万円354万円
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中古車相場 358万円1298万円
アルナージの相場表を見る
102 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 2UP/猪狩/DD-9/ATタイヤ/Oフェンダ両電動

    本体価格
    252万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 フルセグメモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    196万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 スマアシ 1年保証・走行距離無制限 走行40492キロ プッシュスタートエンジン フルセグナビ BTオーディオ クリアランスソナー オートライト LEDヘッドライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 ・クルコン・LEDヘッド・届出済未使用車

    本体価格
    208万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車スマートキー/0081黒

    本体価格
    202.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 純正9インチディスプレイオーディオ フルセグテレビ バックカメラ 両側パワースライドドア BT USB HDMI アダプティブクルーズコントロール F・Rコーナーセンサー パートタイム4WDスイッチ

    本体価格
    218.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    202.2万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン アトレー デッキバン 4WD デッキバン/両側電動スライドドア

    本体価格
    203万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD (4WDターボ) (アルパインBIG/X11&インナーミラー) (リフトアップ) 両側パワースライド 純正LEDヘッドライト ラプター塗装施工あり スマートキー バンパーガード レザー調シートカバー

    本体価格
    235万円

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    648万円

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    応談

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    1298万円

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    本体価格
    応談

関東
34
216.8万円
関西
13
204.6万円
東海
8
225.7万円
北海道
4
203.8万円
九州
12
195.4万円
東北
11
235.8万円
北陸・甲信越
8
196.6万円
中国
9
210.7万円
四国
3
192.3万円
地域別台数
関東
7
965.3万円
関西
3
474万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
648万円
四国
0
---

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アルナージの中古車を探す

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アトレーデッキバンとアルナージのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   ベントレー  アルナージ
191.4万円215.6万円 新車時価格 2730万円3380万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5395×1930×1485  他
658 排気量(cc) 4398~6750
64 最高出力(馬力) 354~457
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
解説

ベントレーの中核をなす超高級サルーン

ベントレーのラインナップで中心となるのがアルナージ。本来はショーファードリブンとなるクルマだが、オーナーズ自ら運転を楽しめるドライバーズカーとしても使えるように作られている。エンジンは6.8LのV8ツインターボで、グレードによってチューニングが異なるがいずれも400psを超えるパワーを発生する。組み合わされるトランスミッションは4速ATだが、余裕の動力性能からこれで十分と感じる。グレードはスポーティな味つけのT、ラグジュアリィな雰囲気にあふれたR、ロングホイールベース仕様のRLとなる。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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