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コンチネンタルGTとM6を比較! - みんなの比較車種

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コンチネンタルGTとM6の中古車情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   BMW  M6
VS
273万円4800万円
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中古車相場 265万円978万円
M6の相場表を見る
109 中古車掲載台数 23
  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD 正規D車 SPカラー 各所ブラックアウト

    本体価格
    748万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD OP347/マリナードライビングスペック

    本体価格
    2299万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD ベージュ/グレーツートンインテリア

    本体価格
    556万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 記録簿 タン革

    本体価格
    298万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 

    本体価格
    529万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD WALD BLACK BISON EDITION D車 右H

    本体価格
    348万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナーS シティ&ツーリングS 22AW

    本体価格
    2200万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 

    本体価格
    1800万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD シティ/ツーリングスペック Naimオーディオ

    本体価格
    2580万円

  • ベントレー コンチネンタルGT コンチネンタルGT6.0スピード 

    本体価格
    3580万円

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  • BMW M6 4.4 OP20AW 白革 カーボンフロントグリル

    本体価格
    362万円

  • BMW M6  シャドーライン

    本体価格
    応談

  • BMW M6 4.4 ホワイトレザー アルカンターラルーフ 禁煙

    本体価格
    578万円

  • BMW M6 4.4 M20インチ フルレザー ナイトビジョン

    本体価格
    695万円

  • BMW M6 4.4 ハーマンカードン カーボンルーフ 本革

    本体価格
    978万円

  • BMW M6  

    本体価格
    1250万円

  • BMW M6 5.0 赤革 カーボン内装 シートヒーター ETC

    本体価格
    328万円

  • BMW M6 4.4 LCI サキールオレンジ革ハーマンカードン

    本体価格
    555万円

  • BMW M6 4.4 イノベーションPKG Mカーボンブレーキ

    本体価格
    359.9万円

  • BMW M6  レーダー探知機 ETC 5MT

    本体価格
    978万円

関東
38
1749.3万円
関西
31
1495.9万円
東海
20
1666.8万円
北海道
6
2281.2万円
九州
5
2067.6万円
東北
1
345万円
北陸・甲信越
5
911.4万円
中国
2
2962.5万円
四国
1
663万円
地域別台数
関東
8
675.1万円
関西
4
564.7万円
東海
8
401.1万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
335万円
四国
0
---

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コンチネンタルGTとM6のカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   BMW  M6
2498.1万円3511.2万円 新車時価格 1695万円2321万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4805×1954×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
3996~5950 排気量(cc) 4394
550~659 最高出力(馬力) 560~600
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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