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コンチネンタルGTとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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コンチネンタルGTとデイムラーの中古車情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   デイムラー  デイムラー
VS
289万円4800万円
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中古車相場 100万円700万円
デイムラーの相場表を見る
110 中古車掲載台数 32
  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナーパッケージ ムードライディング

    本体価格
    1748万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD OP347/マリナードライビングスペック

    本体価格
    2299万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 

    本体価格
    678万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD STARTECHエアロ ADV1ホイール

    本体価格
    2198万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 

    本体価格
    850.9万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD Last of Line 日本10台 Mulliner

    本体価格
    4450万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD Mulliner Driving Spec StylingSpec 22AW

    本体価格
    2380万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 S 4WD 

    本体価格
    960万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD WARDエアロ WALD22インチAW W12ターボ

    本体価格
    686万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 赤革ウッドインテリアナビTV22AWディーラ車

    本体価格
    297万円

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  • デイムラー デイムラー スーパーV8 ディーラー点検整備 記録簿 ディーラー車

    本体価格
    295万円

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    本体価格
    応談

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    278万円

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    応談

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    本体価格
    279万円

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    378万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス ディーラー車 本革シート アルミホイール

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  • デイムラー デイムラー ダブルシックス W6 ディーラー車 右ハンドル

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    550万円

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    本体価格
    118万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス ディーラー車

    本体価格
    355万円

関東
38
1746.5万円
関西
31
1435.5万円
東海
21
1610万円
北海道
6
2281.2万円
九州
5
2067.6万円
東北
1
345万円
北陸・甲信越
5
911.4万円
中国
2
2962.5万円
四国
1
663万円
地域別台数
関東
19
315.1万円
関西
5
501万円
東海
2
370万円
北海道
1
100万円
九州
2
293.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
2
---

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ベントレー  コンチネンタルGT   デイムラー  デイムラー
2498.1万円3511.2万円 新車時価格 1680万円1690万円
クーペ ボディタイプ セダン
4805×1954×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
3996~5950 排気量(cc) 4196
550~659 最高出力(馬力) 406
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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