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コンチネンタルGTとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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コンチネンタルGTとインテグラセダンの中古車情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   ホンダ  インテグラセダン
VS
210万円4380万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
中古車相場 49万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
96 中古車掲載台数 11
  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD ダイヤモンドナーリング

    本体価格
    2320万円

  • ベントレー コンチネンタルGT Mulliner Driving Mulliner Driving Specification22インチ

    本体価格
    1980万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD ツーリングスペック フロントシートコンフォート

    本体価格
    2990万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナーパッケージ ムードライディング

    本体価格
    1390万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD Mulliner Driving 有償色ICE 右H OP22インチ コントラストステッチ シートパイピング アイボリーインテリア ブライトクロムバンパーマトリクス エアイオナイザー ドラレコ

    本体価格
    1807万円

  • ベントレー コンチネンタルGT アズール 4WD 

    本体価格
    3380万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 22AW/ファストED/保証書/取説/スペアキー

    本体価格
    1898.8万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD タイヤ交換済 屋内保管 禁煙車

    本体価格
    398万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 S 4WD 後期モデル 禁煙車 ブラックレザーシート フルセグナビ バックカメラ レッドブレーキキャリパー 電動リアウイング フロント・サイドスプリッター リアディフューザー レザーヘッドライニング レッドツインステッチ

    本体価格
    728万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD W12 黒革シート

    本体価格
    478万円

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  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZXi 2オーナー・フルノーマル・5速MT・禁煙

    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    125.8万円

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    105.9万円

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    90万円

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  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
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  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.8 Si VTEC B18C 5MT 前期 丸目 フルノーマル D下取り

    本体価格
    248万円

関東
38
1710.9万円
関西
24
2045.6万円
東海
11
1552.4万円
北海道
8
2569.8万円
九州
7
1609.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
527.7万円
中国
4
2357.5万円
四国
1
1650万円
地域別台数
関東
5
187.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
90万円
九州
1
125.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
3
166.3万円
四国
0
---

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コンチネンタルGTとインテグラセダンのカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   ホンダ  インテグラセダン
3367万円4164.6万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4895×1966×1397 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
3996 排気量(cc) 1590~1834
519~600 最高出力(馬力) 105~180
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

新型コンチネンタルGTスピードが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTスピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、システム出力782psと1000N・mのトルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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