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コンチネンタルGTとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  コンチネンタルGT   リンカーン  コンチネンタル
VS
289万円4800万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
中古車相場 128万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
91 中古車掲載台数 9
  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 右H マリナー&ツーリング カーボンエアロ

    本体価格
    2250万円

  • ベントレー コンチネンタルGT GT3-R 4WD 世界限定300台 V8 走行8600km  21AW

    本体価格
    1980万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD カーボンエアロ ローティングディスプレイ

    本体価格
    2790万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD ナビ TV ホワイトレザー 21インチAW

    本体価格
    880万円

  • ベントレー コンチネンタルGT Azure ラストオブライン 日本10台 カーボンエアロ ローティングD 右ハンドル

    本体価格
    3880万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 

    本体価格
    1778万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD ブラックラインスペック/TVチューナー

    本体価格
    2280万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD 本革パワーシート 純正21インチアルミ

    本体価格
    639万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナーPKG・特注カラーLunarGrey

    本体価格
    2600万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD ツーリングスペック シティスペック

    本体価格
    3280万円

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    430万円

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    128万円

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    550万円

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    295万円

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    本体価格
    応談

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    630万円

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    本体価格
    199万円

関東
39
2089.7万円
関西
21
1838.4万円
東海
15
1859.1万円
北海道
3
3030万円
九州
5
1483万円
東北
1
345万円
北陸・甲信越
4
932.2万円
中国
3
2303.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
396万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
382.3万円
四国
1
295万円

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ベントレー  コンチネンタルGT   リンカーン  コンチネンタル
2498.1万円3511.2万円 新車時価格 499.5万円535万円
クーペ ボディタイプ セダン
4805×1954×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
3996~5950 排気量(cc) 4600
550~659 最高出力(馬力) 260~279
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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