| ベントレー コンチネンタルGT | マツダ サバンナRX-7 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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210万円～4380万円
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中古車相場 |
224.8万円～577万円
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| 99台 | 中古車掲載台数 | 28台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ベントレー コンチネンタルGT | マツダ サバンナRX-7 | |
|---|---|---|
| 3367万円～4164.6万円 | 新車時価格 | 197.1万円～323万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4895×1966×1397 | 全長x全幅x全高(mm) | 4310×1690×1270 他 |
| 3996 | 排気量(cc) | 1308 |
| 519～600 | 最高出力（馬力） | 185～215 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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新型コンチネンタルGTスピードが登場 ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTスピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、システム出力782psと1000N・mのトルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。（2024.6） |
解説 |
本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン 1985（S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。（1985.10） |
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