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コンチネンタルGTとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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コンチネンタルGTとカルディナの中古車情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   トヨタ  カルディナ
VS
273万円4800万円
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中古車相場 24万円192.9万円
カルディナの相場表を見る
110 中古車掲載台数 29
  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 左H 21インチ 革シート パワーシート

    本体価格
    298万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD レッドレザー

    本体価格
    321万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD ドライビングS ブラックラインS

    本体価格
    2380万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 

    本体価格
    678万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 

    本体価格
    1800万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 記録簿 タン革

    本体価格
    298万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD Last of Line 日本10台 Mulliner

    本体価格
    4450万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD OP21インチAW 茶革 マッサージ 左ハンドル

    本体価格
    698万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 

    本体価格
    438万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 正規D車 右H 茶皮 20AW DVDナビ

    本体価格
    458万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ワンオーナー・サビ無し本州車・修復歴軽度

    本体価格
    102万円

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    35万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カルディナ 1.8 Z 

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD ターボ車4WD車ルーフレールキーレス

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    89.9万円

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    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 3S-GTEターボ 純正RECAROシート HID

    本体価格
    68万円

関東
39
1749.3万円
関西
30
1478.1万円
東海
21
1597.2万円
北海道
6
2281.2万円
九州
5
2067.6万円
東北
1
345万円
北陸・甲信越
5
931.8万円
中国
2
2962.5万円
四国
1
663万円
地域別台数
関東
9
69.5万円
関西
6
93.6万円
東海
5
78.2万円
北海道
4
89.5万円
九州
1
98万円
東北
1
78.8万円
北陸・甲信越
2
111.5万円
中国
1
50万円
四国
0
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コンチネンタルGTとカルディナのカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   トヨタ  カルディナ
2498.1万円3511.2万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4805×1954×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
3996~5950 排気量(cc) 1794~1998
550~659 最高出力(馬力) 132~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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