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コンチネンタルGTとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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コンチネンタルGTとカルディナの中古車情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   トヨタ  カルディナ
VS
198万円4380万円
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中古車相場 25万円160.8万円
カルディナの相場表を見る
100 中古車掲載台数 19
  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 特注カラー:LunarGrey・マリナードライビングスペック・ブラックライン・フロントシートコンフォートスペック・ロワリング・社外ドライブレコーダー

    本体価格
    2300万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 後期 マリナーPKG カーボンエアロ ローダウン ツートンインテリア 21AW

    本体価格
    728万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD OPカラーブラックベルベット スタイリングスペシフィケーション シティスペック フロントシートコンフォートスペック 21インチ5本トリプルスポークアロイホイール

    本体価格
    1480万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 アズール 4WD LEDウェルカムランプ ブラックラインスペック Bentleyローテーティングディスプレイ セルフレベリングホイールバッジ デュアルフィニッシュダークフィドルバックユーカリプス/オーバーグランドブラック

    本体価格
    2980万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 正規ディーラー車 右H パノラマルーフ ローリングディスプレイナビゲーション 3連メーター付き カーボンファイバーパネル ツーリングスペック ムーディーライティングスペック 新車取説 保証書付き

    本体価格
    1800万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD カーボンブレーキ ダイナミックライド 右ハンドル NaimAudio ローティングディスプレイ

    本体価格
    2130万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD マリナードライビングスペック ダイヤモンドキルティングシート ETC スポーツギアレバー ホワイトレザー 21インチスピードAW ベンチレーター&マッサージシート

    本体価格
    893.2万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 

    本体価格
    1480万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 アズール 4WD ローティングディスプレイ 右ハンドル

    本体価格
    2550万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD ローティング ディスプレイ ツーリングスペック

    本体価格
    4150万円

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    本体価格
    45万円

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    49.9万円

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    98.9万円

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    本体価格
    54万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ナビ アルミ ETC PS PW ABS

    本体価格
    84万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 ZT カヤバショック 社外17インチ  HID

    本体価格
    41万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 Z 4WD 

    本体価格
    52万円

関東
45
1687.7万円
関西
23
2138.7万円
東海
14
1504.2万円
北海道
7
2828.3万円
九州
4
1116.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
527.7万円
中国
2
2665万円
四国
2
2065万円
地域別台数
関東
9
85.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
5
67.3万円
九州
0
---
東北
4
60万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
25万円
四国
0
---

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コンチネンタルGTとカルディナのカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   トヨタ  カルディナ
3367万円4164.6万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1966×1397 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
3996 排気量(cc) 1794~1998
519~600 最高出力(馬力) 132~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

新型コンチネンタルGTスピードが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTスピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、システム出力782psと1000N・mのトルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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