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NXとコンチネンタルクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ベントレー  コンチネンタルクーペ
VS
128万円880万円
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中古車相場 880万円
コンチネンタルクーペの相場表を見る
2005 中古車掲載台数 5
  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正10型ナビ 衝突軽減 追従走行 3眼LED 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ETC2.0 シートヒーター 3眼LEDヘッド ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター ステアリングヒータ

    本体価格
    345.2万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD サンルーフ TRDフルエアロ 全周囲カメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 純正14型ナビ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    599.4万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ベージュ革/フルセグSDナビ&パノラミックビュー/プリクラッシュセーフティ/OPプラインドスポット/レーダークルーズ/電動テール/後席電動格納/3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    255.2万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    201.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD レクサスU-Car カラーヘッドアップディスプレイ パーキングサポートブレーキ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター スペアタイヤ

    本体価格
    363万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ワンオーナー パーキングサポートブレーキ(静止物検知機能付き) ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター プリクラッシュセーフティシステム レーントレーシングアシスト

    本体価格
    358万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    308万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 後期 禁煙車 純正ナビ 地デジ 全周囲カメラ 3眼LEDヘッドライト 温熱赤革 電動リアゲート レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター パドルシフト

    本体価格
    298.2万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ /後期/衝突軽減/BSM/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/サイドビューモニター/シートヒーター/パワーシート/BLKレザー/シートメモリ/パワーバックドア/ETC2.0/バックカメラ

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 禁煙/純正ナビ(CD・DVD・BT接続)/フルセグ/全方位カメラ/ETC/ドラレコ/パワーシート/シートヒーター&ベンチレーター/レーダークルーズC/パワーテールゲート/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    235万円

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    応談

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    応談

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    応談

  • ベントレー コンチネンタルクーペ R D車 左H

    本体価格
    応談

関東
470
428.3万円
関西
380
409.2万円
東海
469
415.8万円
北海道
87
375.7万円
九州
270
408.9万円
東北
88
373.6万円
北陸・甲信越
116
349.5万円
中国
86
435.3万円
四国
39
375.2万円
地域別台数
関東
3
---
関西
1
880万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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NXとコンチネンタルクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ベントレー  コンチネンタルクーペ
455万円772.5万円 新車時価格 3550万円3880万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5230×1960×1450
2393~2487 排気量(cc) 6747
185~279 最高出力(馬力) 426
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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