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コンチネンタルGTCとゴルフプラスを比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  コンチネンタルGTC   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
VS
580万円1000万円
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中古車相場 35.9万円40万円
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4 中古車掲載台数 3
  • ベントレー コンチネンタルGTC V8 4WD 左H/ラッピング/キャメル内装/正規D車/刺繍

    本体価格
    1000万円

  • ベントレー コンチネンタルGTC 6.0 4WD マンソリー/社外ナビキット/22インチAW/

    本体価格
    580万円

  • ベントレー コンチネンタルGTC 6.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGTC 6.0 4WD FORGIATO22AW 可変マフラー カーボン

    本体価格
    968万円

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    40万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 

    本体価格
    35.9万円

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849.3万円
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地域別台数
関東
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35.9万円
関西
1
38万円
東海
0
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北海道
0
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九州
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東北
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北陸・甲信越
1
40万円
中国
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四国
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ベントレー  コンチネンタルGTC   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
2190万円2640万円 新車時価格 245.7万円295万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4820×1945×1400 全長x全幅x全高(mm) 4205×1760×1605
3993~5998 排気量(cc) 1597~1984
507~575 最高出力(馬力) 116~150
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.2km/L

ゴージャスなコンバーチブルの2代目

ベントレーを象徴するコンバーチブルの2代目。3層のファブリックを7本の骨組みで支えるソフトトップが与えられ、高い静粛性を実現している。ルーフはスイッチ操作によって約25秒で開閉が可能。走行中でも時速32km以下ならば操作できる。インテリアのカラーは17種類ラインナップされ、木目パネルも7種類用意されている。エンジンは、最高出力575ps/最大トルク700N・mを発生するW12型ツインターボを採用。トランスミッションは6速ATが組み合わされる。強大なトルクに対応するため、駆動方式は4WDとなる(2011.12)
解説

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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