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フライングスパーとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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フライングスパーとPTクルーザーの中古車情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   クライスラー  PTクルーザー
VS
447万円3190万円
フライングスパーの相場表を見る
中古車相場 17万円108万円
PTクルーザーの相場表を見る
55 中古車掲載台数 46
  • ベントレー フライングスパー V8 S 4WD マリーナドライビングスペック

    本体価格
    800万円

  • ベントレー フライングスパー FS W12 右H ツーリングスペック シティスペック

    本体価格
    2580万円

  • ベントレー フライングスパー V8 S 4WD 1年保証付/ストラトゥスED by マリナー

    本体価格
    1128.8万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD Mulliner ブラックライン ツーリング

    本体価格
    2380万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD W12S 21AW マリナーP コンフォート

    本体価格
    888万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD RHD MDS Flying B マスコット

    本体価格
    2300万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD ブラックライン ローティングディスプレイ

    本体価格
    2650万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 鍛造22インチ ロワリングキット サンルーフ

    本体価格
    725万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD 医療法人1オーナー コーンズ整備記録 5名

    本体価格
    447万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 正規ディーラー車左H マンソリー22AW

    本体価格
    588万円

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    本体価格
    65万円

  • クライスラー PTクルーザー PTストリートクルーザー パシフィックコーストハイウェイエディション 限定車 ナビ  専用インテリア 専用アルミ

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    79万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ キーレス ETC

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    68万円

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    本体価格
    61万円

  • クライスラー PTクルーザー クラシック ETC・ドラレコ・ポータブルナビ

    本体価格
    58.8万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド 3100キロ 関東1オーナー 新車保証書/記録簿

    本体価格
    60万円

関東
22
1659.9万円
関西
12
1408.3万円
東海
7
1119.3万円
北海道
1
3190万円
九州
8
1110.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2040万円
四国
2
1475万円
地域別台数
関東
14
56.4万円
関西
5
52.6万円
東海
23
76.4万円
北海道
1
59万円
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
58.4万円
四国
0
---

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フライングスパーとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   クライスラー  PTクルーザー
2256.1万円3680万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5316×1978×1484  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
2900~5950 排気量(cc) 1996~2429
416~635 最高出力(馬力) 136~223
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

最先端のラグジュアリーグランドツアラー

世界最先端のラグジュアリーグランドツアラーとなるスポーツセダンとメーカーがうたうモデル。自らステアリングを握るもよし、後席に座るもよしという、リムジンのような贅沢さとスポーツセダンの性能が兼ね備えられたモデル。先代よりもホイールベースが130mm延長され、存在感を向上。LEDマトリクスヘッドライトなど、見た目の豪華さも演出された。15色のレザーが用意された新設計のシートや、スタイリッシュかつ個性的なインテリアは、ベントレーの職人技が惜しみなく注ぎ込まれている。エンジンは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する6L W12ツインターボで、8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで0-100km/h加速3.8秒、最高速度333km/hを実現。(2019.12)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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