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フライングスパーとMAXを比較! - みんなの比較車種

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フライングスパーとMAXの中古車情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   ダイハツ  MAX
VS
458万円3380万円
フライングスパーの相場表を見る
中古車相場 5.8万円76.8万円
MAXの相場表を見る
40 中古車掲載台数 16
  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD W12 S マリナ-ドライビングS 21AW SR 後期

    本体価格
    768万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD マリナードライビングスペック 赤革 パノラマサンルーフ ツーリングスペフィケーション OP22インチAW ワンオーナー 新車保証付き

    本体価格
    2250万円

  • ベントレー フライングスパー アズール 4WD ダイヤモンドナーリング イルミネートマスコット

    本体価格
    3380万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD サンルーフ 純正ナビ フルセグ 社外ディスプレイオーディオ ドラレコ レーダー 電動チルト 前後席パワーシート クルコン バックカメラ ETC シートヒーター デュアルエアコン 純正21インチアルミ

    本体価格
    628万円

  • ベントレー フライングスパー ハイブリッド 4WD カーボンスタイリングスペック マリナードライビングスペック22インチ LEDウェルカムランプ ツーリングスペック ブラックラインスペック ムードライティングスペックール

    本体価格
    2350万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD マリナードライビングスペック ダイヤモンドナーリング NaimAudio

    本体価格
    2130万円

  • ベントレー フライングスパー スピード 4WD ブラックラインスペック カーボンスタイリングキット装着 保証付き

    本体価格
    3180万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    1980万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 右ハンドル D車 2オーナー 禁煙車

    本体価格
    650万円

  • ベントレー フライングスパー V8 S ディーラー車 後期モデル 

    本体価格
    690万円

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  • ダイハツ MAX 660 Ri 

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    10万円

  • ダイハツ MAX RSターボ・修復歴なし・ 車検8年7月・マックスRSターボ・修復歴なし

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ MAX 660 Lリミテッド CDオーディオ MD再生 キーレス

    本体価格
    19万円

関東
19
1419.9万円
関西
7
1961.5万円
東海
3
1720.3万円
北海道
0
---
九州
5
1017万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
813万円
中国
4
1702万円
四国
1
2580万円
地域別台数
関東
3
17.9万円
関西
3
23.2万円
東海
1
28万円
北海道
2
27.4万円
九州
2
29.3万円
東北
3
36.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
0
---

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フライングスパーとMAXのカタログ情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   ダイハツ  MAX
2950万円3639.9万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5316×1988×1474 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
3996 排気量(cc) 659
519~600 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

旗艦セダンが高性能ハイブリッドとなった

ベントレーは、2024年9月に新型「フライングスパー」を発表した。このモデルは、782psと1000N・mの新プラグインハイブリッド パワートレイン「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載し、4ドアスーパーカーとしての地位を確立している。0-100km/hをわずか3.5秒で達成し、最大829kmの航続距離を実現した。最新の電気アーキテクチャーを採用してドライバーアシストとインフォテインメントなどが大きく進化させている。エクステリアは新しいグリルやバンパーを採用し、スポーティな印象を与え、インテリアは新しいシートデザインや高級素材が使用されており、ベントレーのこだわりが詰まった1台に仕上がった。(2024.9)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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