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フライングスパーとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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フライングスパーとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   ホンダ  モビリオスパイク
VS
458万円3380万円
フライングスパーの相場表を見る
中古車相場 14.9万円95万円
モビリオスパイクの相場表を見る
39 中古車掲載台数 24
  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD W12 S マリナ-ドライビングS 21AW SR 後期

    本体価格
    768万円

  • ベントレー フライングスパー V8 アズール 4WD パノラマサンルーフ Bentley Rotating Display 22インチブラックホイール バーティカルヴェーンフロントグリル

    本体価格
    2498万円

  • ベントレー フライングスパー V8 S 4WD マリナードライビングS 22AW IIトーンラップ 地デジ 自社ユーザー様管理車両 屋内保管展示 左H コーンズ正規車

    本体価格
    1098万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD W12 マリナードライビングスペック ツーリングスペフィケーション フロントシートコンフォートスペック フライングB電格マスコット ムードライティング 22AW HUD Bentleyセーフティガード

    本体価格
    1970万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD サンルーフ 純正ナビ フルセグ 社外ディスプレイオーディオ ドラレコ レーダー 電動チルト 前後席パワーシート クルコン バックカメラ ETC シートヒーター デュアルエアコン 純正21インチアルミ

    本体価格
    628万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD ドラレコ Bカメラ サンルーフ エアサス

    本体価格
    790万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD マンソリーエアロ ツートンラッピング

    本体価格
    663万円

  • ベントレー フライングスパー V8 S ディーラー車 後期モデル 

    本体価格
    690万円

  • ベントレー フライングスパー スピード エディション12 4WD ムードライティングスペック

    本体価格
    3280万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    888万円

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    26万円

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    19.8万円

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    本体価格
    応談

関東
19
1469.1万円
関西
7
1954.8万円
東海
3
1710.3万円
北海道
0
---
九州
4
679.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
813万円
中国
4
1702万円
四国
1
2580万円
地域別台数
関東
9
36.2万円
関西
6
29.9万円
東海
3
27.5万円
北海道
0
---
九州
1
28万円
東北
1
64万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
18.8万円
四国
2
81.5万円

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ベントレー  フライングスパー   ホンダ  モビリオスパイク
2950万円3639.9万円 新車時価格 148.6万円209万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5316×1988×1474 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
3996 排気量(cc) 1496
519~600 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

旗艦セダンが高性能ハイブリッドとなった

ベントレーは、2024年9月に新型「フライングスパー」を発表した。このモデルは、782psと1000N・mの新プラグインハイブリッド パワートレイン「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載し、4ドアスーパーカーとしての地位を確立している。0-100km/hをわずか3.5秒で達成し、最大829kmの航続距離を実現した。最新の電気アーキテクチャーを採用してドライバーアシストとインフォテインメントなどが大きく進化させている。エクステリアは新しいグリルやバンパーを採用し、スポーティな印象を与え、インテリアは新しいシートデザインや高級素材が使用されており、ベントレーのこだわりが詰まった1台に仕上がった。(2024.9)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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