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フライングスパーとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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フライングスパーとコンチネンタルの中古車情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   リンカーン  コンチネンタル
VS
419万円3280万円
フライングスパーの相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
36 中古車掲載台数 8
  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD マンソリーエアロ アルミ

    本体価格
    応談

  • ベントレー フライングスパー V8 S 4WD D車 右H ワンオーナー 本革 20inAW ターボ

    本体価格
    870万円

  • ベントレー フライングスパー V8 S 4WD マリナードライビングSpec

    本体価格
    899万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    798万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD マンソリ-エアロ マンソリ-ホイ-ル D車 左ハンドル サンル-フ ブラックレザ-シ-ト 全席パワ-シ-ト/ヒ-タ-/ベンチレ-ション/マッサ-ジ機能 純正ナビ/地デジ/バックカメラ オ-トトランク ヘッドレストロゴ刺繍

    本体価格
    応談

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    610万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    1980万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD ドラレコ Bカメラ サンルーフ エアサス

    本体価格
    790万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD Mullinerドライビングスペック LEDウェルカムランプ ツーリングスペック ブライトクロムマトリックススタイルグリル ディープパイルオーバーマット Flying Bラジエーターマスコット

    本体価格
    1880万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD MANSORYフルエアロ 可変マフラー HyperForged22インチ ローダウン

    本体価格
    788万円

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    99.9万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    295万円

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    本体価格
    100万円

  • リンカーン コンチネンタル リムジン仕様 8人乗り リムジン仕様 8人乗り 社外ナビ 地デジ Bカメラ ETC 本革シート 車検2年

    本体価格
    260.8万円

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    本体価格
    119万円

  • リンカーン コンチネンタル (ベース) 

    本体価格
    応談

関東
14
1497.6万円
関西
6
1925.8万円
東海
6
799.5万円
北海道
0
---
九州
7
1216.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
813万円
中国
2
760万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
135.2万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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フライングスパーとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   リンカーン  コンチネンタル
2950万円3639.9万円 新車時価格 499.5万円535万円
セダン ボディタイプ セダン
5316×1988×1474 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
3996 排気量(cc) 4600
519~600 最高出力(馬力) 260~279
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

旗艦セダンが高性能ハイブリッドとなった

ベントレーは、2024年9月に新型「フライングスパー」を発表した。このモデルは、782psと1000N・mの新プラグインハイブリッド パワートレイン「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載し、4ドアスーパーカーとしての地位を確立している。0-100km/hをわずか3.5秒で達成し、最大829kmの航続距離を実現した。最新の電気アーキテクチャーを採用してドライバーアシストとインフォテインメントなどが大きく進化させている。エクステリアは新しいグリルやバンパーを採用し、スポーティな印象を与え、インテリアは新しいシートデザインや高級素材が使用されており、ベントレーのこだわりが詰まった1台に仕上がった。(2024.9)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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