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フライングスパーとクーペを比較! - みんなの比較車種

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フライングスパーとクーペの中古車情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   マセラティ  クーペ
VS
458万円3270万円
フライングスパーの相場表を見る
中古車相場 260万円579万円
クーペの相場表を見る
34 中古車掲載台数 7
  • ベントレー フライングスパー V8 S 4WD マリナードライビング ダークサファイアリネン&インベリアルブルーガラス ガラスサンルーフ コントラストステッチLEDアプローチランプ ツートーンカラー スポーツステアリングホイール

    本体価格
    878.8万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD 22インチマンソリーホイール/コンチネンタルSportContact/ロックフォードBluetoothキット/スピーカー交換済み/デットニング施工済み/レーダー探知機/ターボーチャージャー

    本体価格
    625万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD 

    本体価格
    475万円

  • ベントレー フライングスパー スピード 4WD ワンオーナー ツーリングスペック

    本体価格
    2950万円

  • ベントレー フライングスパー V8 S 4WD マリナードライビングSpec

    本体価格
    899万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    888万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • ベントレー フライングスパー ハイブリッド アズール 4WD ディーラー車 ワンオーナー マリナードライビングスペック

    本体価格
    2780万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    640万円

  • ベントレー フライングスパー マリナー 4WD ANRKY22in カーボンリップシルバー塗装 ローダウン   外装色オーダーカラー M Bespoke inteerior ストーンインテリアパネル ダイヤモンドナーリング Nainサウンドシステム リヤエンタ ピクニックテーブル

    本体価格
    2650万円

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  • マセラティ クーペ カンビオコルサ 

    本体価格
    応談

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    579万円

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    268万円

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    370万円

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    本体価格
    479.9万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ 

    本体価格
    330万円

  • マセラティ クーペ 4200Trofeo 国内2台 

    本体価格
    応談

関東
16
1246.4万円
関西
3
777万円
東海
3
1730万円
北海道
0
---
九州
5
1026.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
1413万円
四国
1
2580万円
地域別台数
関東
3
370万円
関西
3
442.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
---

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フライングスパーとクーペのカタログ情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   マセラティ  クーペ
2950万円3639.9万円 新車時価格 1207.5万円1491万円
セダン ボディタイプ クーペ
5316×1988×1474 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
3996 排気量(cc) 4244
519~600 最高出力(馬力) 390~401
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

旗艦セダンが高性能ハイブリッドとなった

ベントレーは、2024年9月に新型「フライングスパー」を発表した。このモデルは、782psと1000N・mの新プラグインハイブリッド パワートレイン「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載し、4ドアスーパーカーとしての地位を確立している。0-100km/hをわずか3.5秒で達成し、最大829kmの航続距離を実現した。最新の電気アーキテクチャーを採用してドライバーアシストとインフォテインメントなどが大きく進化させている。エクステリアは新しいグリルやバンパーを採用し、スポーティな印象を与え、インテリアは新しいシートデザインや高級素材が使用されており、ベントレーのこだわりが詰まった1台に仕上がった。(2024.9)
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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