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フライングスパーとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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フライングスパーとラフェスタの中古車情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   日産  ラフェスタ
VS
447万円3190万円
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中古車相場 16.5万円66.6万円
ラフェスタの相場表を見る
62 中古車掲載台数 57
  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 5名 ドラレコ ETC ユーザー買取車

    本体価格
    589万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD Mulliner ブラックラインSP

    本体価格
    2690万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD TVチューナー/コンフォートスペック

    本体価格
    2480万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD 医療法人1オーナー コーンズ整備記録 5名

    本体価格
    447万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD ドラレコ Bカメラ サンルーフ エアサス

    本体価格
    790万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 右ハンドル D車 2オーナー 禁煙車

    本体価格
    940万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD マリナーPKG ダイヤモンドナーリング

    本体価格
    2550万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD MANSORYエアロ/AW/マフラー/サンルーフ/

    本体価格
    758万円

  • ベントレー フライングスパー アズール イルミネートマスコット

    本体価格
    2880万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD ローティング ディスプレイ/TVチューナー

    本体価格
    2480万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ G ワンオ-ナ-車 HDDナビ TV ETC

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 4WD 純ナビフルセグ/Bカメラ/電動スライド/HID

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X キーレス ナビ TV Bluetooth

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    37.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー CarsOsaka:J5960 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター パノラミックルーフレス仕様 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    20万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー スポーティーパッケージ 

    本体価格
    49.3万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X スマートキー ナビ 地デジTV ETC

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター G 両側パワースライドド 

    本体価格
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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 修復歴無し SDナビ 電動スライドドア

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD ナビBカメラTVパドルシフト禁煙ガラスル-フ

    本体価格
    66.6万円

関東
27
1665万円
関西
13
1695.2万円
東海
7
1119.3万円
北海道
1
3190万円
九州
8
858.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
2162.5万円
四国
2
1475万円
地域別台数
関東
27
35.6万円
関西
10
32.3万円
東海
3
32万円
北海道
3
50.7万円
九州
1
50万円
東北
5
26.9万円
北陸・甲信越
3
47万円
中国
2
19.8万円
四国
3
35.1万円

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フライングスパーとラフェスタのカタログ情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   日産  ラフェスタ
2256.1万円3680万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5316×1978×1484  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
2900~5950 排気量(cc) 1997
416~635 最高出力(馬力) 129~137
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

最先端のラグジュアリーグランドツアラー

世界最先端のラグジュアリーグランドツアラーとなるスポーツセダンとメーカーがうたうモデル。自らステアリングを握るもよし、後席に座るもよしという、リムジンのような贅沢さとスポーツセダンの性能が兼ね備えられたモデル。先代よりもホイールベースが130mm延長され、存在感を向上。LEDマトリクスヘッドライトなど、見た目の豪華さも演出された。15色のレザーが用意された新設計のシートや、スタイリッシュかつ個性的なインテリアは、ベントレーの職人技が惜しみなく注ぎ込まれている。エンジンは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する6L W12ツインターボで、8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで0-100km/h加速3.8秒、最高速度333km/hを実現。(2019.12)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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