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フライングスパーとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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フライングスパーとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
458万円3380万円
フライングスパーの相場表を見る
中古車相場 39.9万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
40 中古車掲載台数 6
  • ベントレー フライングスパー V8 S 4WD マリナードライビングSpec

    本体価格
    899万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD 正規D車 OP202 ツートンレザーインテリア 全席シートH&ベンチレーション 後席ピクニックテーブル コントラストステッチ サンルーフ 19インチAW オートトランク Bカメラ 取説 記録簿 右H

    本体価格
    720万円

  • ベントレー フライングスパー ハイブリッド 4WD カーボンスタイリングスペック マリナードライビングスペック22インチ LEDウェルカムランプ ツーリングスペック ブラックラインスペック ムードライティングスペックール

    本体価格
    2350万円

  • ベントレー フライングスパー スピード 4WD ブラックラインスペック カーボンスタイリングキット装着 保証付き

    本体価格
    3180万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD 

    本体価格
    475万円

  • ベントレー フライングスパー アズール 4WD ダイヤモンドナーリング イルミネートマスコット

    本体価格
    3380万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    1980万円

  • ベントレー フライングスパー スピード 4WD ツーリングスペック 右ハンドル Dナーリング Bライン スタッドレスタイヤ(ホイールSET)付

    本体価格
    3280万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD マリナードライビングスペック ダイヤモンドナーリング NaimAudio

    本体価格
    2130万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 2025年10月ディーラー整備点検済み・インジェクター交換・イグニッションコイル交換・サンルーフ・本革・ナビ・TV・bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    725.8万円

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  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    69.8万円

関東
19
1419.9万円
関西
7
1961.5万円
東海
3
1720.3万円
北海道
0
---
九州
5
1017万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
813万円
中国
4
1702万円
四国
1
2580万円
地域別台数
関東
3
72.8万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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フライングスパーとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   トヨタ  アルテッツァジータ
2950万円3639.9万円 新車時価格 218万円383万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5316×1988×1474 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
3996 排気量(cc) 1988~2997
519~600 最高出力(馬力) 160~220
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

旗艦セダンが高性能ハイブリッドとなった

ベントレーは、2024年9月に新型「フライングスパー」を発表した。このモデルは、782psと1000N・mの新プラグインハイブリッド パワートレイン「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載し、4ドアスーパーカーとしての地位を確立している。0-100km/hをわずか3.5秒で達成し、最大829kmの航続距離を実現した。最新の電気アーキテクチャーを採用してドライバーアシストとインフォテインメントなどが大きく進化させている。エクステリアは新しいグリルやバンパーを採用し、スポーティな印象を与え、インテリアは新しいシートデザインや高級素材が使用されており、ベントレーのこだわりが詰まった1台に仕上がった。(2024.9)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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