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コンチネンタルGTコンバーチブルとF355を比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル   フェラーリ  F355
VS
1080万円4100万円
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中古車相場 1398万円3850万円
F355の相場表を見る
26 中古車掲載台数 26
  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル スピード 4WD 正規D車 左H 黒革 バング&オルフセン

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD S ツーリング OP842 ローティングD

    本体価格
    4100万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD マリナー&テクノロジースペック 右ハン

    本体価格
    2680万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD 

    本体価格
    2480万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル スピード 4WD ツーリング ローティングD ムードライト

    本体価格
    3080万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル 6.0 4WD マリナードライビングスペック

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル 6.0 4WD 1オーナー 100th記念車 特注OPツイード幌

    本体価格
    2750万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD Blackライン Bang&Olufsen カーボンエアロ

    本体価格
    4060万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル スピード 4WD マリナーPKG 純正21AW

    本体価格
    1200万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル 6.0 4WD レザーシート

    本体価格
    3260万円

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    本体価格
    応談

関東
14
2808.2万円
関西
3
3383.3万円
東海
3
2743.3万円
北海道
0
---
九州
4
2050万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2870万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
1885.7万円
関西
4
1830万円
東海
6
2501.4万円
北海道
1
1890万円
九州
5
1498万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
0
---

コンチネンタルGTコンバーチブルの中古車を探す

F355の中古車を探す

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コンチネンタルGTコンバーチブルとF355のカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル   フェラーリ  F355
2736.8万円3779.6万円 新車時価格 1550万円1735万円
オープン ボディタイプ クーペ
4850×1954×1399  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
3996~5950 排気量(cc) 3495
550~635 最高出力(馬力) 380
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

オープントップ最高峰のグランドツアラー

スタイリッシュでエレガントな世界最高峰のグランドツアラーを製作してきた、ベントレーの技のすべてが注ぎ込まれたモデル。宝石のようにキラキラ輝くLEDマトリクス技術採用によるヘッドライトや、どっしりとした気品のあるエクステリアと、最高品質のレザーや環境に配慮して調達されたウッドパネルとの調和が目指されている。ファブリック製のルーフはツイードを含む7色が用意され、50km/h以下で走行中は、わずか19秒で開閉が可能。エンジンは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する6L W12ツインターボを採用。8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、最高速度333km/hを実現している。(2019.1)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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