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コンチネンタルGTコンバーチブルとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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コンチネンタルGTコンバーチブルとトリビュートの中古車情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル   マツダ  トリビュート
VS
980万円4680万円
コンチネンタルGTコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 59.8万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
34 中古車掲載台数 3
  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD ツーリング&ドライビングスペック!36カ月点検整備済!禁煙屋内保管!ワンオーナー!コントラストステッチ!シートバイピング!オプションペイントソリッド&メタリック!コンチネンタルブラックインスペック!

    本体価格
    2540万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 マリナー 4WD 電動ソフトトップ マリナードライビングスペック ツーリングスペック フロントシートコンフォートスペック シティスペック ムードライティング ダブルダイヤモンドグリル ナイトビジョン ソフトクローズドア

    本体価格
    2170万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD 赤幌 CORNESディーラー車 4.0ツインター

    本体価格
    1570万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 S 4WD OP752/NaimforBentleyオーディオ/シートH

    本体価格
    2870万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル スピード 4WD ディーラー車

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 S 4WD 左H OP694 OPカラー 純正OPカーボンエアロ

    本体価格
    3207万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル スピード 4WD ブラックライン 右ハンドル

    本体価格
    4200万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル 6.0 4WD レザーシート

    本体価格
    3260万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 S 4WD 正規ディーラー車 黒赤レザーシート 赤幌

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 S 4WD D車 右ハンドル

    本体価格
    1380万円

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    69.9万円

関東
15
2203.2万円
関西
6
3024.3万円
東海
7
2428万円
北海道
1
4680万円
九州
4
2719万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3260万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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コンチネンタルGTコンバーチブルとトリビュートのカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル   マツダ  トリビュート
3685万円4567.2万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1966×1392 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
3996 排気量(cc) 1988~2967
519~600 最高出力(馬力) 129~203
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

新型コンチネンタルGTコンバーチブルが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTコンバーチブル スピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、782psの最高出力と1000N・mの最大トルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル コンチネンタルGTコンバーチブル

VS

 

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