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コンチネンタルGTコンバーチブルとプロシードレバンテを比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル   マツダ  プロシードレバンテ
VS
1080万円4100万円
コンチネンタルGTコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 59.9万円159.5万円
プロシードレバンテの相場表を見る
26 中古車掲載台数 2
  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD Blackライン Bang&Olufsen カーボンエアロ

    本体価格
    4060万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル 6.0 4WD 正規D車 白革 マリナーパッケージ ETC

    本体価格
    2820万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD フロントシートコンフォートスペック

    本体価格
    3620万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル スピード 4WD 正規D車 左H 黒革 バング&オルフセン

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル スピード 4WD MANSORYリミテッドED 世界12台限定車

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD セルフレベリング Linen/Imperial Blue

    本体価格
    2980万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD S ツーリング OP842 ローティングD

    本体価格
    4100万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD マリナー&テクノロジースペック 右ハン

    本体価格
    2680万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD 

    本体価格
    1080万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD 赤幌 CORNESディーラー車 4.0ツインター

    本体価格
    1570万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシードレバンテ 2.0 ロング 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • マツダ プロシードレバンテ 2.0 JZ 4WD 関西仕入 ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    59.9万円

関東
13
2966万円
関西
4
3430万円
東海
3
2746.7万円
北海道
0
---
九州
4
2050万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2870万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
0
---
四国
1
159.5万円

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コンチネンタルGTコンバーチブルとプロシードレバンテのカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル   マツダ  プロシードレバンテ
2736.8万円3779.6万円 新車時価格 172.3万円221.8万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1954×1399  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1695×1685  他
3996~5950 排気量(cc) 1995~2493
550~635 最高出力(馬力) 92~160
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10~12km/L

オープントップ最高峰のグランドツアラー

スタイリッシュでエレガントな世界最高峰のグランドツアラーを製作してきた、ベントレーの技のすべてが注ぎ込まれたモデル。宝石のようにキラキラ輝くLEDマトリクス技術採用によるヘッドライトや、どっしりとした気品のあるエクステリアと、最高品質のレザーや環境に配慮して調達されたウッドパネルとの調和が目指されている。ファブリック製のルーフはツイードを含む7色が用意され、50km/h以下で走行中は、わずか19秒で開閉が可能。エンジンは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する6L W12ツインターボを採用。8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、最高速度333km/hを実現している。(2019.1)
解説

コンパクトさはそのままに正常進化

スズキのライトクロカン、エスクードのOEM供給モデル。同車が2代目へとフルモデルチェンジを果たしたことで、こちらも同様の変更を受けることになった。外観上の違いは初代同様エンブレムなどごくわずかだが、従来の直線基調から曲面を多用したフォルムへの変更によって、クルマの雰囲気は大きく変わっている。ボディは2ドアと4ドアが用意されるが、組み合わされるパワートレインは2Lの直4ガソリンエンジン&4ATのみの設定。4WDシステムは先代同様パートタイム式で、走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なドライブセレクト4×4を採用している。(1997.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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