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ベンテイガとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  ベンテイガ   ダイハツ  MAX
VS
858.6万円3080万円
ベンテイガの相場表を見る
中古車相場 4万円38万円
MAXの相場表を見る
80 中古車掲載台数 14
  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD V8 4.0/1オーナー/禁煙車/パノラマルーフ/白革シート/純正ナビ/全方位カメラ/純正22インチアルミ/パワーバックドア/ナイトビジョン/HUD/メモリーパワーシート

    本体価格
    1165万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD マリナードライビングスペック/スタイリングスペシフィケーション/パノラミックサンルーフ/レッドレザー/ダイヤモンドキルティングインテリア/純正ナビ/フルセグ/パノラミックビューモニター/オートトランク

    本体価格
    978万円

  • ベントレー ベンテイガ アズール 4WD ツーリングスペック Bentaygaブラックラインスペック

    本体価格
    2480万円

  • ベントレー ベンテイガ アズール 4WD ブラックライン仕様 ツーリング仕様 LEDウェルカムランプ 22インチ10スポークアルミホイール(ブラック塗装) スモークフィルム クラウンカットウォルナットインテリアパネル ドライブレコーダー

    本体価格
    2250万円

  • ベントレー ベンテイガ スピード 4WD ツーリングスペック ブラックライン セルフレベリングホイール

    本体価格
    2830万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD 

    本体価格
    1380万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD ツーリングスペック オールテレインスペック コンフォートスペック SR ステアリングヒーター

    本体価格
    978万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD 100周年記念 センチュリオンED リアエンタ

    本体価格
    1390万円

  • ベントレー ベンテイガ S 4WD 

    本体価格
    2550万円

  • ベントレー ベンテイガ アズール 4WD 右ハンドル セルフレベリングホイール

    本体価格
    2630万円

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    本体価格
    19.8万円

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    19.9万円

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    19.9万円

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    本体価格
    13万円

  • ダイハツ MAX 660 Lリミテッド 

    本体価格
    10万円

関東
41
2017.5万円
関西
16
2129.3万円
東海
11
1720.4万円
北海道
2
3000万円
九州
5
2255.3万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
1
2276万円
中国
3
2460万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
15万円
関西
2
19.5万円
東海
1
28万円
北海道
2
24.9万円
九州
2
29.3万円
東北
2
9.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
18.3万円
四国
0
---

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ベンテイガとMAXのカタログ情報を比較する

ベントレー  ベンテイガ   ダイハツ  MAX
1994.6万円4038万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5140×1998×1742  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
2994~5950 排気量(cc) 659
340~650 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

ベントレーが世界最高峰とうたう、同社初のSUV

ベントレー初のSUVモデル。「最も過酷な道路状況においても完全なコントロールを実現すると同時に、比類ない快適性と洗練性をそなえる」と同社ではうたっている。エクステリアは、丸型のLEDヘッドライトと大型のマトリックスグリル、逞しいリアフェンダーなど、ベントレーのDNAを継承しながらも、新たな解釈を加えることでスポーツカーの走りとSUVの存在感が兼ね備えられた。内装は金属、ウッドパネル、レザーといった、英国車らしいモダンラグジュアリィな空間に仕立てられている。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク900N・mを発生する、新設計の6L・W12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.1秒を実現(2016.6)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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