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ベンテイガと328GTBを比較! - みんなの比較車種

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ベンテイガと328GTBの中古車情報を比較する

ベントレー  ベンテイガ   フェラーリ  328GTB
VS
950万円4280万円
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中古車相場 2300万円2480万円
328GTBの相場表を見る
91 中古車掲載台数 7
  • ベントレー ベンテイガ スピード 4WD デュオトーンP ツーリングスペックOP584

    本体価格
    1799.9万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD スタイリングS ツーリングS ブラックライン

    本体価格
    1450万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD クロムロワバンパーM / 純正22AW有

    本体価格
    2320万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD パノラミックサンルーフ エンブレム刺繍

    本体価格
    2200万円

  • ベントレー ベンテイガ エクステンデッド ホイールベース アズール 4WD 右ハンドル エアラインシートスペック

    本体価格
    2980万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD ツーリングスペック 電動ステップ

    本体価格
    1353万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD Mullinerカラー 5人乗り 右ハンドル

    本体価格
    2438万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD ガラスサンルーフマリナードライビングSP

    本体価格
    2250万円

  • ベントレー ベンテイガ アズール 4WD TVチューナー/コンフォートスペック

    本体価格
    2960万円

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    応談

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    本体価格
    2480万円

関東
34
2026.6万円
関西
29
2472.7万円
東海
12
1981.9万円
北海道
5
2467.6万円
九州
4
1725.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2845万円
中国
4
2414.5万円
四国
2
2050万円
地域別台数
関東
4
2300万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
2
2480万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ベンテイガと328GTBのカタログ情報を比較する

ベントレー  ベンテイガ   フェラーリ  328GTB
1994.6万円4006.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5140×1998×1742  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
2994~5950 排気量(cc) 3185
340~635 最高出力(馬力) 270
4WD 駆動方式 MR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベントレーが世界最高峰とうたう、同社初のSUV

ベントレー初のSUVモデル。「最も過酷な道路状況においても完全なコントロールを実現すると同時に、比類ない快適性と洗練性をそなえる」と同社ではうたっている。エクステリアは、丸型のLEDヘッドライトと大型のマトリックスグリル、逞しいリアフェンダーなど、ベントレーのDNAを継承しながらも、新たな解釈を加えることでスポーツカーの走りとSUVの存在感が兼ね備えられた。内装は金属、ウッドパネル、レザーといった、英国車らしいモダンラグジュアリィな空間に仕立てられている。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク900N・mを発生する、新設計の6L・W12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.1秒を実現(2016.6)
解説

308GTBの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではベンテイガの中古車は91台、328GTBの中古車は7台掲載しています。
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