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ベンテイガとパサートを比較! - みんなの比較車種

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ベンテイガとパサートの中古車情報を比較する

ベントレー  ベンテイガ   フォルクスワーゲン  パサート
VS
950万円4280万円
ベンテイガの相場表を見る
中古車相場 29万円398万円
パサートの相場表を見る
89 中古車掲載台数 63
  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD 正規ディーラー車 屋内保管

    本体価格
    2400万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD 右H マリナー OP22AW パノラマSR Fコンフォ

    本体価格
    1278万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD Naim マリーナドライビングスペック

    本体価格
    1300万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD 

    本体価格
    2398万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD 法人ワンオーナー/パノラマルーフ/MDS

    本体価格
    2380万円

  • ベントレー ベンテイガ ハイブリッド 4WD 1オナ ユーザー買取 ツーリングスペック

    本体価格
    2185万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD 左H Off-Roadスタイル  22インチAW

    本体価格
    応談

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD ユーザー買取車 白革シート 赤キャリパー

    本体価格
    1473万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD 

    本体価格
    1320万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD MDS フロントシートコンフォート

    本体価格
    2250万円

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    本体価格
    178.2万円

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    本体価格
    183万円

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    168.1万円

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    168万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 禁煙車革シート

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン パサート 2.0TSI Rライン レザー/純正ナビ/フルセグ/レーダクルコン

    本体価格
    239.6万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 当社下取りワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI ハイライン ディーゼルターボ DWA認定中古車

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    359万円

関東
39
2131.3万円
関西
23
2118.6万円
東海
12
1981.1万円
北海道
4
2352万円
九州
6
1984.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2845万円
中国
4
2434.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
28
211.4万円
関西
12
181.6万円
東海
9
226.3万円
北海道
0
---
九州
5
197.1万円
東北
2
214.3万円
北陸・甲信越
1
355万円
中国
5
302万円
四国
1
189.9万円

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ベンテイガとパサートのカタログ情報を比較する

ベントレー  ベンテイガ   フォルクスワーゲン  パサート
1994.6万円4006.2万円 新車時価格 329万円596.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5140×1998×1742  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1830×1465  他
2994~5950 排気量(cc) 1394~1984
340~635 最高出力(馬力) 150~220
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベントレーが世界最高峰とうたう、同社初のSUV

ベントレー初のSUVモデル。「最も過酷な道路状況においても完全なコントロールを実現すると同時に、比類ない快適性と洗練性をそなえる」と同社ではうたっている。エクステリアは、丸型のLEDヘッドライトと大型のマトリックスグリル、逞しいリアフェンダーなど、ベントレーのDNAを継承しながらも、新たな解釈を加えることでスポーツカーの走りとSUVの存在感が兼ね備えられた。内装は金属、ウッドパネル、レザーといった、英国車らしいモダンラグジュアリィな空間に仕立てられている。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク900N・mを発生する、新設計の6L・W12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.1秒を実現(2016.6)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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