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NXとバーキン7を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   バーキン  バーキン7
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 249万円390万円
バーキン7の相場表を見る
2038 中古車掲載台数 10
  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正ナビ Bカメラ プリクラッシュ ETC

    本体価格
    200.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートエアコン/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ワンオーナー/サンルーフ/メーカーナビ/フルセグTV/全方位カメラ/ETC2.0/3眼LEDライト/ヘッドアップディスプレイ/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/シートベンチレーション

    本体価格
    559.9万円

  • レクサス NX 250 バージョンL モデリスタエアロ・デジタルインナーミラー・パノラミックビューモニター 認定中古車・2年間保証付

    本体価格
    560万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正14型ディスプレイオーディオ(フルセグ/BTA)/プリクラッシュセーフティ/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/前後ドラレコ/置クダケ充電/前席エアーシート 赤黒革シート

    本体価格
    492万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ TRDフルエアロ 純正14インチナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー ETC

    本体価格
    624.2万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 後期型 サンルーフ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 10.3型ディスプレイナビ 後席電動格納 パワーバックドア 専用革シート セーフティシステム+ ステア&シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 後期・黒革エアシート・パノラミックビュー・3眼LEDヘッド・純正ナビ・フルセグ・BSM・純正18AW・リアシートヒーター・HUD・全席パワーシート・オートHIビーム・パドルシフト・本革ステア・ETC

    本体価格
    293.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/シートヒーター/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    215.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ZEUSコンプリート パノラマルーフ ドラレコ オクダケ充電 FSPORT専用オレンジブレーキキャリパー シートヒーター

    本体価格
    808.7万円

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    本体価格
    応談

  • バーキン バーキン7 スプリントSE 

    本体価格
    365.5万円

関東
458
422.2万円
関西
393
407.4万円
東海
484
421.3万円
北海道
91
361.5万円
九州
278
405.4万円
東北
91
379.6万円
北陸・甲信越
122
349.6万円
中国
87
437.3万円
四国
34
350.6万円
地域別台数
関東
3
293.5万円
関西
2
359万円
東海
4
347.4万円
北海道
0
---
九州
1
345.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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NXとバーキン7のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   バーキン  バーキン7
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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