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アクアとバーキン7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   バーキン  バーキン7
VS
19万円335.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 259万円390万円
バーキン7の相場表を見る
7305 中古車掲載台数 11
  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー メモリーナビ フルセグT

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー ブレーキサポート ハーフレザーシート

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック メモリナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタセーフティセンス・純正SDナビ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z サポカーS クルーズコントロール ETC 前後ドライブレコーダー 電源コンセント ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター 両席シートヒーター バックモニター パワーシート

    本体価格
    230万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 業販可・純正メモリーナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・バックカメラ・スマートキー・プッシュスタート・社外アルミ・オートエアコン・ステアリングリモコン

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC・バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 10.5型ディスプレイ/ナビ/フルセグ/パノラマM/LTA/PCS/BSM/RCTA/アドバンストパーク/電動シート/ハーフレザー/シートヒーター/ETC2.0/純正16アルミ

    本体価格
    209.9万円

ピックアップ中古車
  • バーキン バーキン7  ワンオフボディ 車高調 1オーナー ETC

    本体価格
    338万円

  • バーキン バーキン7 バーキンセブン SSRアルミ R32ブレーキキャリパー フロント社外サスワイドトレッドアーム 社外デフ

    本体価格
    288万円

  • バーキン バーキン7 スプリントSE 

    本体価格
    365.5万円

  • バーキン バーキン7 バーキン7 

    本体価格
    385万円

  • バーキン バーキン7 バーキン7 ウェーバーキャブ ワタナベ14インチAW

    本体価格
    380万円

  • バーキン バーキン7  レザーシート張替 社外LEDヘッドライト 全塗装済

    本体価格
    応談

  • バーキン バーキン7 バーキン7 社外ステアリング 社外シフトノブ 社外13インチアルミホイール 社外マフラー ETC 背面タイヤ 背面 社外車高調 MT 5速ミッション リフレッシュ塗装済み

    本体価格
    305万円

  • バーキン バーキン7 ZETEC 2.0 5速MT WEBERキャブ 社外マフラー ワタナベ14インチAW

    本体価格
    299万円

  • バーキン バーキン7 バーキン7 

    本体価格
    390万円

  • バーキン バーキン7 バーキン7 1600KENTエンジン・ウェーバーツインキャブ・K&Nエアフィルター・5速MT

    本体価格
    345.4万円

関東
1740
107.5万円
関西
895
104.6万円
東海
1191
106.3万円
北海道
232
121.4万円
九州
1142
108.7万円
東北
700
114.2万円
北陸・甲信越
655
108.1万円
中国
466
106.4万円
四国
284
111.4万円
地域別台数
関東
3
293.5万円
関西
2
359万円
東海
4
349.9万円
北海道
0
---
九州
1
345.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
305万円
四国
0
---

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アクアとバーキン7のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   バーキン  バーキン7
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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