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GRヤリスとバーキン7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   バーキン  バーキン7
VS
187万円1570万円
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中古車相場 249万円390万円
バーキン7の相場表を見る
454 中古車掲載台数 10
  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 純正ディスプレイオーディオ Bモニタ- ビルトインETC2.0 LEDヘッドライト トヨタセーフティセンス シートヒータ- ステアリングヒータ-  追従型クルコン 前後ドラレコ ブラインドスポットモニタ-

    本体価格
    292.3万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 6MT ターボ JBLサウンド シートヒーター ステアリングヒーター 禁煙車 純正18インチENKEIアルミ 8型ディスプレイオーディオ ナビキット 革巻きステアリング ETC アルミペダル

    本体価格
    339.7万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS パドルシフト/アダプティブクルーズコントロール/ルームミラー型ドライブレコーダー/セーフティセンス/純正ディスプレーオーディオ/Bluetooth接続/バックカメラ/ETC2.0

    本体価格
    252.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD 6速ミッション 令和6年登録 マイナーチェンジ後モデル 304馬力 アドバンレーシング17インチAW カーボン調ルーフ 12.3インチフルTFT液晶メーター GRロゴ付スポーツシート リアスポイラー

    本体価格
    316.2万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6速マニュアル JBLディスプレイオーディオ バックガイドモニター 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール シートヒーター ETC BBSアルミホイール スマートキー LSD

    本体価格
    357万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD MC後/登録済未使用車/GRエアロ/サブラジエータ/コールドエアインテーク/シートヒーター/ステアリングヒーター/コンフォートPKG/ナビPKG/GRフロアマット/TRD GRスポーツバイザー/レーダー探知機

    本体価格
    588万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD モリゾウサイン(Fガラス) JBLサウンドシステム ドライブレコーダー 純正18インチAW 純正ナビ ETC

    本体価格
    398万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD ナビ ドラレコ ETC スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    366万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ GR-DAT 4WD 試乗車歴 ナビパッケージ

    本体価格
    486万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ナビ バックモニタ

    本体価格
    385万円

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    本体価格
    288万円

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    385万円

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    本体価格
    249万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    299万円

  • バーキン バーキン7  レザーシート張替 社外LEDヘッドライト 全塗装済

    本体価格
    応談

  • バーキン バーキン7 バーキン7 ウェーバーキャブ ワタナベ14インチAW

    本体価格
    380万円

  • バーキン バーキン7 バーキン7 

    本体価格
    390万円

  • バーキン バーキン7 スプリントSE 

    本体価格
    365.5万円

関東
139
447.5万円
関西
56
420.4万円
東海
110
441万円
北海道
27
416.8万円
九州
39
380.5万円
東北
23
388.1万円
北陸・甲信越
22
527.5万円
中国
25
429.1万円
四国
13
381.8万円
地域別台数
関東
3
293.5万円
関西
2
359万円
東海
4
347.4万円
北海道
0
---
九州
1
345.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GRヤリスとバーキン7のカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   バーキン  バーキン7
265万円846.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
120~304 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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