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Z3とRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z3   アウディ  RS4アバント
VS
34.8万円985万円
Z3の相場表を見る
中古車相場 253万円1498万円
RS4アバントの相場表を見る
66 中古車掲載台数 33
  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 5MT・BBS17アルミ・ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 本革シート

    本体価格
    49.8万円

  • BMW Z3 ロードスター 特別限定車 オープンカー/BBSアルミ/左ハンドル/5速MT

    本体価格
    44.8万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 

    本体価格
    115万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i ETC 2シーター 横滑り防止機能付 ハーフレザーシート 直列6気筒エンジン 純ノーマル

    本体価格
    137.8万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 18インチアルミ 内装青革

    本体価格
    95万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i エディション3 

    本体価格
    119万円

  • BMW Z3 ロードスター 走行4千キロ 車検9年8月 コスモブラック ダウンサス 純正サス有 純正アルミ有 純正マフラー有 スペアキー有 車庫保管

    本体価格
    142万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 

    本体価格
    34.8万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 後期 ADVAN18インチAW ビルシュタイン

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD ワンオーナー・コンフォートパッケージ・パノラマサンルーフ・ TV・プライバシーガラス・RSエキゾースト・ブラックAudiリング・デコラティブパネルカーボン・RSデザインPグレー・カーボンスタイルPKG

    本体価格
    918万円

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    927.7万円

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    本体価格
    1160万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD 純正品PS・PW・カワ・TV・ナビ・エアB TWS 20インチAW KWカーヴェー車高調 社外Ingo Noak Tuningフロントエアロ&リアディフューザー 純正レカロシート ETC ドラレコ シートヒーター Bang & Olufsen サウンド

    本体価格
    253万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    1018万円

関東
26
164.5万円
関西
12
108.8万円
東海
7
182.1万円
北海道
2
111万円
九州
4
131.8万円
東北
1
585万円
北陸・甲信越
4
99.7万円
中国
6
149.8万円
四国
4
97.7万円
地域別台数
関東
21
813.4万円
関西
5
1005.5万円
東海
3
958.7万円
北海道
0
---
九州
2
673万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
958万円
四国
0
---

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RS4アバントの中古車を探す

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Z3とRS4アバントのカタログ情報を比較する

BMW  Z3   アウディ  RS4アバント
348万円502万円 新車時価格 1196万円1535万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4035×1690×1275  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1895~2979 排気量(cc) 2893
140~231 最高出力(馬力) 450
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
8.5~12.8km/L 10.15モード燃費 ---

クラシカルなスタイルのオープンカー

映画「007ゴールデン・アイ」でデビューし話題を呼んだBMWのロードスターZ3。ロングノーズ+ショートデッキ、スモールキャビンのクライシカルなスタイルをもつ2シーターオープンカー。まずはBMWジャパン創立15周年記念モデルとしての限定発売となった。エンジンは先に3シリーズコンパクトに採用されている1.9L直4DOHCで5MT仕様となる。限定車としてレザーシートやシートヒーティング、鏡面仕上げのウォールナット・ウッドパネルなどが追加されている。(1996.7)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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