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Z3と456M GTを比較! - みんなの比較車種

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Z3と456M GTの中古車情報を比較する

BMW  Z3   フェラーリ  456M GT
VS
15万円985万円
Z3の相場表を見る
中古車相場 869万円990万円
456M GTの相場表を見る
63 中古車掲載台数 3
  • BMW Z3 ロードスター 2.0 左ハンドル ディーラー車 幌 5MT 外18AW 足回り改 ビルシュタインショック ハーフレザーシート パワーシート ナビフルセグ DVD Bluetooth バックカメラ ETC キーレス エアコン

    本体価格
    179万円

  • BMW Z3 ロードスター 1年保証付き 5速MT 青/黒コンビレザーシート ACschnitzer17AW  新品タイヤ イカリングライト 新品リアスクリーン ビルシュタイン

    本体価格
    185万円

  • BMW Z3 ロードスター 3.0i 

    本体価格
    168万円

  • BMW Z3 ロードスター オープン2シーター メンテナンス済 4輪アライメント調整済 BMW純正17インチホイール交換済

    本体価格
    82万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 最終後期 新品Fスポイラー 18インチAW 革巻ステアリング CCFLイカリング 1年保証 カスタム車 新品スクリーン張替

    本体価格
    119万円

  • BMW Z3 ロードスター ポータブルカーナビ ETC 横滑り防止装置 エアコン・クーラー パワステパワーウィンドウ キーレス 電動シート フロントフォグ

    本体価格
    63万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 

    本体価格
    80万円

  • BMW Z3 ロードスター 特別限定車 

    本体価格
    77万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.8 電動オープン/シルキーシックス/黒革

    本体価格
    121.8万円

  • BMW Z3 ロードスター 電動オープン ETC アルミホイール

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 456M GT A 生産650台/正規ディーラー車/記録簿/禁煙

    本体価格
    880万円

  • フェラーリ 456M GT A コンメタ・タンレザー・車検整備付

    本体価格
    869万円

  • フェラーリ 456M GT A クラシケ認定車・黒革・フルオリジナル

    本体価格
    990万円

関東
27
167.6万円
関西
9
110.9万円
東海
7
179.9万円
北海道
3
79万円
九州
3
131万円
東北
1
585万円
北陸・甲信越
4
99.7万円
中国
6
151.6万円
四国
3
79万円
地域別台数
関東
1
990万円
関西
1
880万円
東海
1
869万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Z3の中古車を探す

456M GTの中古車を探す

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Z3と456M GTのカタログ情報を比較する

BMW  Z3   フェラーリ  456M GT
348万円502万円 新車時価格 2550万円2690万円
オープン ボディタイプ クーペ
4035×1690×1275  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
1895~2979 排気量(cc) 5473
140~231 最高出力(馬力) 440
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
8.5~12.8km/L 10.15モード燃費 ---

クラシカルなスタイルのオープンカー

映画「007ゴールデン・アイ」でデビューし話題を呼んだBMWのロードスターZ3。ロングノーズ+ショートデッキ、スモールキャビンのクライシカルなスタイルをもつ2シーターオープンカー。まずはBMWジャパン創立15周年記念モデルとしての限定発売となった。エンジンは先に3シリーズコンパクトに採用されている1.9L直4DOHCで5MT仕様となる。限定車としてレザーシートやシートヒーティング、鏡面仕上げのウォールナット・ウッドパネルなどが追加されている。(1996.7)
解説

最高級FR2+2クーペ

フェラーリが誇る、最高級FR(後輪駆動)2+2クーペ。1992(H4)年に発表され、日本へは1995(H7)年モデルから導入された。長いノーズには442psを発生する5.5LのV型65度12気筒DOHCエンジンを搭載。これにトランスアクスルタイプの6MTが組み合わされる。車名の456は1気筒当たりの排気量を表したもの。フェラーリ伝統のネーミング方法だ。1996(H8)年には4ATを組み合わせた456GTAが追加される。そして1998(H10)年に大がかりなマイナーチェンジを受けて車名を456M(Mはモディフィカート、イタリア語で改良・改造を意味する)とし、2003(H15)年をもって生産を終了し後継モデルにバトンタッチした。素晴らしい運動性能とエレガントなスタイル、そしてリッチな雰囲気にあふれた、世界最高レベルの2+2クーペだ。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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