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Z3とアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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Z3とアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

BMW  Z3   マツダ  アンフィニRX-7
VS
34.8万円985万円
Z3の相場表を見る
中古車相場 280万円831.3万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
67 中古車掲載台数 22
  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 最終型 ホワイトレザー内装 フルノーマル 1年保証付

    本体価格
    125万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 

    本体価格
    163万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 

    本体価格
    135万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 

    本体価格
    86万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i エディション3 75台限定車 BBS17インチAW コンビ革シート

    本体価格
    115万円

  • BMW Z3 ロードスター 禁煙 5MT 左ハンドル モンタナレザー シートヒーター 16インチアルミ ディーラメンテナンス記録簿 パワーウィンド ソフトトップ SONYオーディオ 手動オープン エアバック パワステ エアコン

    本体価格
    113.8万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i エディション2 特別限定車 Mミラー Mシート 赤幌 ハードトップ付き BLACK仕様

    本体価格
    175万円

  • BMW Z3 ロードスター 3.0i デュッセンバイエルンマイスター 2Dオープン 純正17インチAW キーレス ETC 本革シート

    本体価格
    585万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i ETC キーレス パワステ 電動シート

    本体価格
    59.8万円

  • BMW Z3 ロードスター 5速MT 幌レザーカバー 黒革電動シート ETC 16インチアルミホイール スペアキー有 左ハンドル

    本体価格
    80.3万円

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    本体価格
    649.8万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    678万円

  • マツダ アンフィニRX-7 ツーリングX 社外足回り 社外ホイール 社外シート

    本体価格
    280万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプS パンデム/ロケットバニーRX3フェイスキット 黒革調レカロシート 車高調 ストラーダinダッシュHDDナビフルセグTV ETC 社外18インチアルミ 社外ステアリング

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    677万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 ツーリングX 禁煙 ガレージ保管 サンルーフ 純正オーディオ AM FM MD クルーズコントロール パワーステアリング パワーウィンドウ 前方センサー スペアキー

    本体価格
    831.3万円

関東
27
173.9万円
関西
12
84.8万円
東海
7
182.8万円
北海道
3
96.9万円
九州
4
129.3万円
東北
1
585万円
北陸・甲信越
3
105.6万円
中国
6
144.8万円
四国
4
97.7万円
地域別台数
関東
3
651.4万円
関西
3
524.3万円
東海
3
280万円
北海道
0
---
九州
1
409万円
東北
1
390.2万円
北陸・甲信越
1
462万円
中国
10
578.9万円
四国
0
---

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アンフィニRX-7の中古車を探す

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Z3とアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

BMW  Z3   マツダ  アンフィニRX-7
348万円502万円 新車時価格 299.8万円444万円
オープン ボディタイプ クーペ
4035×1690×1275  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
1895~2979 排気量(cc) 1308
140~231 最高出力(馬力) 255~265
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
8.5~12.8km/L 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

クラシカルなスタイルのオープンカー

映画「007ゴールデン・アイ」でデビューし話題を呼んだBMWのロードスターZ3。ロングノーズ+ショートデッキ、スモールキャビンのクライシカルなスタイルをもつ2シーターオープンカー。まずはBMWジャパン創立15周年記念モデルとしての限定発売となった。エンジンは先に3シリーズコンパクトに採用されている1.9L直4DOHCで5MT仕様となる。限定車としてレザーシートやシートヒーティング、鏡面仕上げのウォールナット・ウッドパネルなどが追加されている。(1996.7)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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