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Z3とプラス4を比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z3   モーガン  プラス4
VS
29.8万円985万円
Z3の相場表を見る
中古車相場 728万円990万円
プラス4の相場表を見る
54 中古車掲載台数 7
  • BMW Z3 ロードスター 2.0 

    本体価格
    135万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 限定カラー

    本体価格
    148.9万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 

    本体価格
    43.8万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 デュッセンバイエルンマイスター100台限定

    本体価格
    応談

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 

    本体価格
    応談

  • BMW Z3 ロードスター ポータブルカーナビ ETC 横滑り防止装置 エアコン・クーラー パワステパワーウィンドウ キーレス 電動シート フロントフォグ

    本体価格
    52万円

  • BMW Z3 ベースグレード シートヒーター アルミホイール エアコン

    本体価格
    60万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.8 デュッセンバイエルンマイスター ベンツ190SL仕様

    本体価格
    599.9万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 

    本体価格
    29.8万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i エディション1 デュッセンバイエルンマイスター

    本体価格
    699万円

ピックアップ中古車
  • モーガン プラス4 2シーター (エアコン / モーガンソリッドペイントカラー / 5x15inchシルバーワイヤーホイール 4本 / ブラックイージーアップフード(PVC) / レザーインテリア / フラットバックパネル /  ウィンドディフレクター)

    本体価格
    728万円

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    本体価格
    688万円

  • モーガン プラス4 新車未登録 Plus Four 75th モデル Plus Four 75th モデル スポーツブラック ポリッシュドワイヤーホイール(5本) 刺繍入りヘッドレスト エアコンディショニング ストーンガードブラック

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    1755.6万円

  • モーガン プラス4 2シーター 

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    990万円

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    本体価格
    応談

  • モーガン プラス4 D車 

    本体価格
    760万円

  • モーガン プラス4 モーガン PLUS FOUR AT クラシックスポーツレッド ゼンハイザープレミアムオーディオ エアコンディショニング ヒーティッドシート

    本体価格
    1694万円

関東
18
193万円
関西
12
90.9万円
東海
4
244.2万円
北海道
3
96.9万円
九州
3
99.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
98.5万円
中国
6
132.5万円
四国
4
146.7万円
地域別台数
関東
4
1392.5万円
関西
0
---
東海
2
724万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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Z3とプラス4のカタログ情報を比較する

BMW  Z3   モーガン  プラス4
348万円502万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
4035×1690×1275  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
1895~2979 排気量(cc) 1999
140~231 最高出力(馬力) 145
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
8.5~12.8km/L 10.15モード燃費 ---

クラシカルなスタイルのオープンカー

映画「007ゴールデン・アイ」でデビューし話題を呼んだBMWのロードスターZ3。ロングノーズ+ショートデッキ、スモールキャビンのクライシカルなスタイルをもつ2シーターオープンカー。まずはBMWジャパン創立15周年記念モデルとしての限定発売となった。エンジンは先に3シリーズコンパクトに採用されている1.9L直4DOHCで5MT仕様となる。限定車としてレザーシートやシートヒーティング、鏡面仕上げのウォールナット・ウッドパネルなどが追加されている。(1996.7)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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