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スカイラインとZ3 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとZ3 Mロードスターの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   BMW  Z3 Mロードスター
VS
19.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 675万円688万円
Z3 Mロードスターの相場表を見る
838 中古車掲載台数 2
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP シートヒーター ETC 全方位カメラ

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP アラウンドV・ナビ・ETC・クルコン・LED

    本体価格
    157.2万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ワンオーナー パノラミックビューモニター

    本体価格
    176.4万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP BOSEサウンド/プロパイロット2.0/純正コネクトナビ/ETC2.0/全方位運転支援/DAS/LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト/前席シートヒーター・パワーシート/アラウンドビュー/キーレス・プッシュスタート

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 1000台限定/電動サンルーフ/ニスモ専用色ステルスグレー/RECAROシート/電動ガラスサンルーフ/カーボンフィニッシャー

    本体価格
    848.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT GTR仕様 ベイサイドブルーカラー全塗装済み ZZ-Rブリッツフルタップ車高調新品 WORK19インチAW キーレス ETC

    本体価格
    257万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO リミテッド 限定100台/サンルーフ/匠組立エンジン

    本体価格
    1080万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 

    本体価格
    195万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT CAR SUPPORT YOSHII制作 デモカー ダークメタルグレー FRPボンネット

    本体価格
    350万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO セーフティPKG ダイヤモンドコート

    本体価格
    699.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z3 Mロードスター 3.2 緑黒コンビレザー2024年製タイヤ マフラー

    本体価格
    688万円

  • BMW Z3 Mロードスター 3.2 HAMANNエアロ新品国産タイヤ ハードトップ

    本体価格
    675万円

関東
346
282.8万円
関西
77
284.5万円
東海
150
308.7万円
北海道
49
224.8万円
九州
69
238.4万円
東北
36
202.3万円
北陸・甲信越
34
277万円
中国
55
290.2万円
四国
22
284万円
地域別台数
関東
2
681.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

スカイラインの中古車を探す

Z3 Mロードスターの中古車を探す

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スカイラインとZ3 Mロードスターのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   BMW  Z3 Mロードスター
299万円948万円 新車時価格 695万円730万円
セダン ボディタイプ オープン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1265
1991~3498 排気量(cc) 3201~3245
211~420 最高出力(馬力) 321~325
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

Z3ロードスターの最強バージョン

Z3ロードスター2.8をベースに、M3と同じ3.2L直6DOHCを搭載。サスペンションやブレーキもこれに合わせて強化されている。外観ではブレーキ冷却用ダクトを追加した大型フロントスポイラー、リアの4本出し大径テールパイプなどが大きな特徴。クロームのサイドグリルにはMマークが付けられている。このほか安全確保のためのロールバーやセンターコンソールの追加メーター、ナッパ・レザーを多用したインテリアなどを装備している。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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