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Z4とHonda eを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   ホンダ  Honda e
VS
29.8万円878万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 229.8万円495万円
Honda eの相場表を見る
332 中古車掲載台数 34
  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 

    本体価格
    226万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイライン ブラウンレザー 禁煙車 電動オープン

    本体価格
    195.3万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0i 手動オープン

    本体価格
    48万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ マグマレッドレザーシート ワンオーナー

    本体価格
    599.5万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i iDrive Cアクセス ミラーETC

    本体価格
    168万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i ベージュ革シート 左ハンドル 純正ナビ

    本体価格
    285万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ 禁煙 ハイライン 革シート シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i 

    本体価格
    168万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ BBS・赤革・Bluetooth・パドルシフト・475

    本体価格
    218.8万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i オープンカードラレコBカメラETC社外アルミ

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ Honda e アドバンス ドライブレコーダー ステアリングヒーター

    本体価格
    304.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 法定点検整備済/スカイルーフ/デジタルミラ

    本体価格
    259.2万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ 全周囲カメラ 運転支援 レンタUP

    本体価格
    285万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ/マルチビューカメラ/フルセグ/ETC2.0/

    本体価格
    286.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ ETC ホンダセンシング 

    本体価格
    335万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 未登録 新車

    本体価格
    495万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル LEDライト ワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    249万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 当社デモカーアップ HondaSENSING コネクト

    本体価格
    308.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス モデューロアルミ 前後ドラレコ Mビュー

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    328万円

関東
119
308.9万円
関西
80
315.4万円
東海
60
222.7万円
北海道
5
282.4万円
九州
25
319.7万円
東北
6
256万円
北陸・甲信越
12
231万円
中国
15
287.4万円
四国
10
257.9万円
地域別台数
関東
10
314.5万円
関西
5
293.9万円
東海
13
291.8万円
北海道
0
---
九州
2
274.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
293.4万円
中国
1
285万円
四国
1
335万円

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BMW  Z4   ホンダ  Honda e
566万円940万円 新車時価格 451万円495万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1998~2997 排気量(cc) ---
197~387 最高出力(馬力) 136~154
FR 駆動方式 RR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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