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Z4とフォルクスワーゲンCCを比較! - みんなの比較車種

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Z4とフォルクスワーゲンCCの中古車情報を比較する

BMW  Z4   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
VS
29.8万円878万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 69万円108万円
フォルクスワーゲンCCの相場表を見る
329 中古車掲載台数 4
  • BMW Z4 ロードスター2.5i 電動オープン油圧シリンダーリビルト交換

    本体価格
    58万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ セレクトPKGコニャックレザーharman/kardon

    本体価格
    622万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ マグマレッドレザーシート ワンオーナー

    本体価格
    599.5万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i iDrive ミラーETC

    本体価格
    168万円

  • BMW Z4 M40i 

    本体価格
    520万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 電動オープンOH済 レッドレザー

    本体価格
    108万円

  • BMW Z4 M40i 赤茶レザー harman/kardon ワンオーナー

    本体価格
    418万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i 赤革シート社外マフラー

    本体価格
    129万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ HDDナビ 黒革シート ETC

    本体価格
    156万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイライン 白革シート バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    264.6万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ ディーラー整備車両 セーフティパッケージ

    本体価格
    69万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI 

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ ナビTV/Bluetooth/レーダークルーズ/安全S

    本体価格
    103万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 革地ナビBカメETC18AWHIDヒータ

    本体価格
    99.8万円

関東
119
315.6万円
関西
80
315.4万円
東海
58
226.7万円
北海道
5
282.4万円
九州
25
319.7万円
東北
6
256万円
北陸・甲信越
12
231万円
中国
15
287.4万円
四国
9
256.8万円
地域別台数
関東
2
88.5万円
関西
1
99.8万円
東海
1
103万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フォルクスワーゲンCCの中古車を探す

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Z4とフォルクスワーゲンCCのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
566万円940万円 新車時価格 499万円563.8万円
オープン ボディタイプ セダン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425
1998~2997 排気量(cc) 1798
197~387 最高出力(馬力) 160
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに

4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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