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Z4 MロードスターとDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4 Mロードスター   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
289.5万円520万円
Z4 Mロードスターの相場表を見る
中古車相場 1545.7万円2280万円
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6 中古車掲載台数 12
  • BMW Z4 Mロードスター 3.2 KW車高調付サスペンション スーパースプリントマフラー オートライト機能付バイキセノンヘッドライト HDDオンボードナビゲーションシステム クルーズコントロール Msport専用レザーシート シートヒーター

    本体価格
    489.5万円

  • BMW Z4 Mロードスター 3.2 黒革 シートヒーター 純正18AW 記録簿7枚有 電動オープン キーレス ETC

    本体価格
    498万円

  • BMW Z4 Mロードスター 3.2 

    本体価格
    289.5万円

  • BMW Z4 Mロードスター 3.2 S54 6M/T 黒革 電動ルーフ フルノーマル

    本体価格
    298万円

  • BMW Z4 Mロードスター 3.2 アラゴスタ車高調 エンドレスキャリパー&ローター アドバンレーシング18AW ミシュランタイヤ 社外マフラー オレンジレザーシート

    本体価格
    応談

  • BMW Z4 Mロードスター 3.2 

    本体価格
    520万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1790万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 OP264/クリームトリュフ・ダークモカレザー

    本体価格
    1780万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 OP496/バング&オルフセン/灰革/20inAW/禁煙

    本体価格
    2080万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1910万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 純正ナビ 革シート シートクーラー シートヒーター 360°カメラ ドライブレコーダー Bang&Olufsen ブラインドスポットモニター

    本体価格
    1545.7万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 OP296/インスパイアコンフォートモノトーン

    本体価格
    1990万円

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    1980万円

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    本体価格
    1678万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 ヴォランテ 正規認定中古車

    本体価格
    2280万円

関東
3
428.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
289.5万円
九州
1
520万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
1712.3万円
関西
0
---
東海
3
1950万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1980万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
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Z4 MロードスターとDB11ヴォランテのカタログ情報を比較する

BMW  Z4 Mロードスター   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
829万円860万円 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
オープン ボディタイプ オープン
4120×1780×1300 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
3245 排気量(cc) 3982
343 最高出力(馬力) 510
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

BMW M社製のロードスターを設定

BMWのモータスポーツ部門のMがチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMロードスターが追加された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー&トルクは343ps/365N・mにまで高められ、リッター当たり100psを超え、パワー・ウェイトレシオも4.2kg/psを達成、0→100km/h加速を5秒で達成する実力をもつ。いる。組み合わされるトランスミッションは6速MTのみ。このエンジンは自然吸気で専用のスポーツサスペンションなど、シャ- シ関係もMロードスター専用にチューンされている。(2006.4)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではZ4 Mロードスターの中古車は6台、DB11ヴォランテの中古車は12台掲載しています。
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