| ＢＭＷ Z4 Mロードスター | プジョー 407 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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378万円～540万円
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中古車相場 |
19.8万円～48.9万円
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| 4台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| ＢＭＷ Z4 Mロードスター | プジョー 407 | |
|---|---|---|
| 829万円～860万円 | 新車時価格 | 360万円～469万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 4120×1780×1300 | 全長x全幅x全高(mm) | 4685×1840×1460 |
| 3245 | 排気量(cc) | 2230～2946 |
| 343 | 最高出力（馬力） | 158～210 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8～9.4km/L |
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BMW M社製のロードスターを設定 BMWのモータスポーツ部門のMがチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMロードスターが追加された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー＆トルクは343ps/365N・mにまで高められ、リッター当たり100psを超え、パワー・ウェイトレシオも4.2kg/psを達成、0→100km/h加速を5秒で達成する実力をもつ。いる。組み合わされるトランスミッションは6速MTのみ。このエンジンは自然吸気で専用のスポーツサスペンションなど、シャ- シ関係もMロードスター専用にチューンされている。(2006.4) |
解説 |
ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴 日本では2005（H17）年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたセダンになった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5) |
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現在カーセンサーではZ4 Mロードスターの中古車は4台、407の中古車は2台掲載しています。
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