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カローラツーリングとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとZ4クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   BMW  Z4クーペ
VS
88.8万円376.8万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 112.5万円188.8万円
Z4クーペの相場表を見る
1230 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5型ナビ バックカメラ ETC2.0 100V電源 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト オートハイビーム オートブレーキホールド フルセグ

    本体価格
    272.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタ認定中古車 純正DAナビ バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター フルセグ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト LEDヘッドライト ドラレコ ETC

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 ディスプレイオーディオ BSM セーフティセンス レーダークルーズ ハーフレザー クリアランスソナー LEDヘッド バックカメラ ETC スマートキー 純正17インチアルミ

    本体価格
    201.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス DA・バックモニター

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 17インチ社外アルミ

    本体価格
    166万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 G 雹害

    本体価格
    214万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB バックカメラ

    本体価格
    240.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB OP10年保証対象車 純正9インチナビ バッ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9インチディスプレイオーディオ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/ETC2.0/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ハーフレザーシート/純正17インチアルミホイール

    本体価格
    197.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正9型ディスプレイオーディオ/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/トヨタセーフティセンス/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ハーフレザー/ETC/電動パーキングブレーキ/禁煙車

    本体価格
    194.9万円

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    138万円

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    本体価格
    138.8万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 直6エンジン 黒革シート バイキセノンヘッド パークセンサー パドルシフト パワーシート ETC 天張り張替済 クルーズコントロール キーレス スペアキー有り ディーラー車 シートヒーター シルキー6

    本体価格
    188.8万円

関東
338
206.2万円
関西
139
210.2万円
東海
217
203.3万円
北海道
51
213万円
九州
202
202.8万円
東北
89
221.8万円
北陸・甲信越
86
205.4万円
中国
83
214.6万円
四国
25
216.1万円
地域別台数
関東
3
128.4万円
関西
1
168万円
東海
2
163.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カローラツーリングの中古車を探す

Z4クーペの中古車を探す

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カローラツーリングとZ4クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   BMW  Z4クーペ
197.6万円341.7万円 新車時価格 574万円590万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
1196~1986 排気量(cc) 2996
98~170 最高出力(馬力) 265
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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