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1シリーズとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   アウディ  S1スポーツバック
VS
10万円548万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 146.5万円328万円
S1スポーツバックの相場表を見る
896 中古車掲載台数 28
  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ Mスポーツ 純正ナビ 純正AW ディスチャージヘットライト スマートキー

    本体価格
    73万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ ハイラインパッケージ テクノロジーパッケージ ヘッドアップディスプレイ アラウンドビュー harmankardon サンプロテクションガラス ドライビングアシストプロ パーキングアシストプラス

    本体価格
    359.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ パワーシート オートトランク アクティブクルーズ アップルカープレイ アンビエントライト 車検整備付き 認定中古車保証

    本体価格
    253万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 2年保証 18インチAW Harman/Kardon アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 前後センサー ヘッドアップディスプレイ パドルシフト 衝突軽減 車線逸脱 ヘッドアップディスプレイ 電動リヤゲート

    本体価格
    373万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー アルミホイール オートライト スマートキー アイドリングストップ AT ESC CD DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    60万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 17AWタイヤ4本新品交換純正HDDナビゲーションバックカメラ衝突軽減アクティブクルーズコントロール電動シートオートトランクLEDヘッドライト禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    268万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ ETC純正17AWナビBluetoothオーディオ

    本体価格
    52.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 認定中古車 アロイ ホイール マルチ スポーク スタイリング オートマチック トランク リッド ロック コンフォート アクセス システム 自動防眩ルームミラー  Aクルーズコントロール+Stop&Go機能

    本体価格
    248万円

  • BMW 1シリーズ 130i Mスポーツ 6MT/リアスポーラー/ETC/天張り張替済み/ブラックレザーシート/パワーシート/シートヒーター/純正HDDナビ

    本体価格
    79.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ コンフォートPKG/AppleCarPlay/パワーシート/BSM/電動トランク/カープレイ/ACC/レーダークルコン/パーキングアシスト/パワーシート/シートメモリー/LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/オートホールド

    本体価格
    214.3万円

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    189.8万円

関東
358
234万円
関西
196
226.1万円
東海
143
257万円
北海道
9
270.3万円
九州
102
244.7万円
東北
25
196.7万円
北陸・甲信越
28
204.2万円
中国
22
217.6万円
四国
13
280.2万円
地域別台数
関東
11
215.1万円
関西
6
285.3万円
東海
4
203.5万円
北海道
2
237万円
九州
3
263.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
157.3万円
四国
0
---

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S1スポーツバックの中古車を探す

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1シリーズとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   アウディ  S1スポーツバック
478万円728万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1498~1998 排気量(cc) 1984
149~300 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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