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1シリーズとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   アウディ  S1スポーツバック
VS
10万円568万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 144.9万円328万円
S1スポーツバックの相場表を見る
888 中古車掲載台数 27
  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ カーナビゲーション/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    327.2万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT アクティブクルーズコントロール アンビエントライト 純正ナビ サインアシスト レーンディパーチャーウォーニング レーンチェンジ

    本体価格
    259.3万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 禁煙 ワンオーナー ハイラインPKG コンフォートPKG iDriveナビゲーションPKG TV 前後ドラレコ 黒レザー パワーバックドア パワーシート シートヒーター ミラーETC ワイヤレスチャージャー パーキングアシスト

    本体価格
    213万円

  • BMW 1シリーズ 120 当社デモカー トップビューカメラ PDC パワーシート シートヒーター ワイヤレスチャージ オートトランク 純正17AW

    本体価格
    328万円

  • BMW 1シリーズ 116i ETC ナビ アルミホイール オートライト HID スマートキー アイドリングストップ AT 盗難防止システム ABS ESC CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    59.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル /後期/ハーフレザーシート/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/CD・DVD/クルーズコントロール/レーンアシスト/純正ミラー内蔵ETC/純正AW/オートライト

    本体価格
    119.9万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPKGテクノロジPKG

    本体価格
    389.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ハイライン・PKGコンフォート・PKG ACC LKA LDW BSM PDC(フロント/リヤ) RCTA 10.25インチ純正ナビ AppleCarPlay 電動シート/シートヒーター(フロント) 赤革シート パワーバックドア ワイヤレス・チャージング

    本体価格
    249.3万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ BMW正規認定中古車

    本体価格
    408万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 元レンタカー ハーフレザーシート ヘッドアップディスプレイ AppleCarPlay 電動テールゲート LEDヘッドライト アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    298万円

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    260万円

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    本体価格
    154.8万円

関東
340
231万円
関西
191
224万円
東海
141
254万円
北海道
10
328.3万円
九州
98
271.1万円
東北
29
202.1万円
北陸・甲信越
34
194.7万円
中国
30
234.6万円
四国
15
225.2万円
地域別台数
関東
9
194.4万円
関西
7
277.1万円
東海
4
199.4万円
北海道
2
232万円
九州
3
251万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
157.3万円
四国
0
---

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S1スポーツバックの中古車を探す

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1シリーズとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   アウディ  S1スポーツバック
478万円728万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1498~1998 排気量(cc) 1984
149~300 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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