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1シリーズとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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1シリーズとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

BMW  1シリーズ   アウディ  RS e-tron GT
VS
14.8万円569.8万円
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中古車相場 917.9万円1550万円
RS e-tron GTの相場表を見る
983 中古車掲載台数 34
  • BMW 1シリーズ 130i Mスポーツ 禁煙車/革S/HDDナビ/シートH/Pシート

    本体価格
    109万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 元デモカーACCブラックレザーMブレーキ18AW

    本体価格
    435万円

  • BMW 1シリーズ M135i 中期 アルミ製ターボパイプ レーダー

    本体価格
    140万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ HUD ACC ワイヤレス 電動トランク 1オナ

    本体価格
    330万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ 純正ナビ Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    138万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ キセノンライト・プッシュスタート・ナビ

    本体価格
    79.8万円

  • BMW 1シリーズ 116i DCT レンタアップ ACC 純正17AW 純正ナビ

    本体価格
    293万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ナビBカメACC18AW禁煙1オナ

    本体価格
    355万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 禁煙車 走行距離1000km ACC

    本体価格
    319.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ワンオーナーACC電動トランク純正HDDナビ

    本体価格
    282万円

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    本体価格
    1285万円

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    1480万円

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    1420万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインパッケージレッド

    本体価格
    918万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 

    本体価格
    1468万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 

    本体価格
    1150万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD レーザーマトリクス カーボンPKG 21AW

    本体価格
    999万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンPkg・テクノロジーPkg・RSデザイン

    本体価格
    1238万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンP・セラミックB・RSデザイン

    本体価格
    1496万円

関東
350
232万円
関西
226
229.7万円
東海
159
234.5万円
北海道
11
129.8万円
九州
89
210万円
東北
37
202.8万円
北陸・甲信越
46
235.9万円
中国
46
246.8万円
四国
19
163.3万円
地域別台数
関東
10
1244.6万円
関西
10
1213.7万円
東海
1
1150万円
北海道
3
1292.7万円
九州
2
1078万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1242.3万円
中国
4
1187.3万円
四国
1
1480万円

1シリーズの中古車を探す

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1シリーズとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   アウディ  RS e-tron GT
334万円698万円 新車時価格 1799万円1899万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4335×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
1498~1998 排気量(cc) ---
109~306 最高出力(馬力) 645
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

前輪駆動となった3代目

BMWの最もコンパクトなモデルでありながら、優れた走行性能と機能性を備え、高い評価を得てきたコンパクトモデルの3代目。最大の変更点は、従来の後輪駆動から前輪駆動へと変更されたこと。広い室内空間を確保するとともに、日本初導入となる、「タイアスリップコントロールシステム(ARB)」を採用するなど、高い走行性能も実現された。運転支援機能も充実されており、「レーンチェンジウォーニング」、「後部衝突警告機能」、「クロストラフィックウォーニング」などが追加されたドライビングアシストが標準装備された。エンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L直4ターボの2種類が用意される。(2019.8)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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