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1シリーズとEQSを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   メルセデスAMG  EQS
VS
10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 638万円1300万円
EQSの相場表を見る
1004 中古車掲載台数 15
  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ アクティブクルーズコントロール オートトランク バックカメラ 前後センサー パーキングアシスト リバースアシスト レーンアシスト コンフォートアクセス ETC2.0 LEDライト

    本体価格
    240万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 19AW  車高調 純正ホイル付

    本体価格
    208万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 修復歴無し 6ヶ月保証 12ヶ月点検整備付 純正ナビ・16インチアルミホイール バックカメラ Bluetooth 障害物センサー 追従型クルコン ワイヤレス充電 電動リアゲートキック開閉 ETC LEDオートライト

    本体価格
    149.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i 

    本体価格
    36.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ LCIモデル ドライビングアシスト クルコン LEDヘッドライト バックカメラ&リアPDC 純正HDDナビ BTミュージック シートヒーター SOSコール クリーンディーゼル

    本体価格
    147.4万円

  • BMW 1シリーズ 116i ファッショニスタ /ベージュレザー/パワーシート/シートヒーター/i-DRIVE/HIDヘッドライト/フロントフォグ/HDDナビ/Bluetooth/ミュージックサーバー/バックカメラ/クリアランスソナー/スマートキー/ETC/

    本体価格
    64万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 18AWハイラインPKGハーマンカードンヴェガンザシートテクノロジーPKGヘッドUPディスプレイカーブドディスプレイナビ全方位カメラオートトランクデモカー認定中古車

    本体価格
    383万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー ワンオーナー車 タッチパネルiDriveナビ バックカメラ アップグレードPKG インテリジェントセーフティPKG ACC 黒革シート 前席シートヒーター 前席Pシート 運転席メモリー Cアクセス アンビエントL LED

    本体価格
    173.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ACC インテリジェントセーフティ 純正ナビ バックカメラ 純正17インチAW LEDヘッドライト クリアランスソナー パワーシート Dシートメモリ ETC USB AUX Bluetooth プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    132.3万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 認定中古車 当店デモカー テクノロジーPKG アルカンターラコンビシート シートヒーター ACC 全周囲カメラ 電動テールゲート

    本体価格
    399.8万円

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    948.7万円

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    948万円

関東
398
226.4万円
関西
223
251.1万円
東海
159
268.3万円
北海道
17
233.8万円
九州
97
252.9万円
東北
22
205.4万円
北陸・甲信越
36
230.3万円
中国
36
230.1万円
四国
16
279.2万円
地域別台数
関東
7
930.9万円
関西
6
970.3万円
東海
2
973.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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1シリーズとEQSのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   メルセデスAMG  EQS
478万円728万円 新車時価格 2372万円2419万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1520
1498~1998 排気量(cc) ---
149~300 最高出力(馬力) 658
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

充電機能を強化

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムが前後に配される4WDで、最高出力658ps(レーススタート使用時は761ps)を発生。航続可能距離は、601kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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