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1シリーズとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   キャデラック  エスカレードEXT
VS
14.8万円569.8万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 80万円398万円
エスカレードEXTの相場表を見る
984 中古車掲載台数 12
  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー /黒革シート/走行17400km/3気筒ターボ/

    本体価格
    233万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 弊社デモンストレーションカー HUD ACC

    本体価格
    408万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ LEDヘッド純正ナビBカメ18AW禁煙デモカー

    本体価格
    355万円

  • BMW 1シリーズ 116i DCT LEDヘッドライト ACC Bカメラ

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD デビューパッケージ BMW認定中古車

    本体価格
    409万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 正規認定中古車 元レンタカー 禁煙車

    本体価格
    269.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ヘッドアップディスプレイ LED 衝突軽減

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー ブラックレザー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    183万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ バックカメラ・ETC・Bluetooth接続

    本体価格
    137万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 禁煙1オーナー車 ACC 電動トランク 18AW

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD リフトアップ・夏冬タイヤ・車検整備付

    本体価格
    125万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD STATUS26AW/GIBSONマフラ

    本体価格
    198.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 ラグジュアリー 4WD EXT 26インチ OBD診断済み

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 26AW 1ナンバー サンルーフ

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 新車並行車 1ナンバー登録 サンルーフ ベージュレザーインテリア 22AW

    本体価格
    398万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD クライメイトパッケージ ローダウン

    本体価格
    233.2万円

  • キャデラック エスカレードEXT 4WD 1ナンバー サンルーフ 本革 社外マフラー 17AW 地デジ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    80万円

  • キャデラック エスカレードEXT EXT EXT

    本体価格
    118万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD Giovanna26AW/社外縦フィングリル

    本体価格
    198.8万円

関東
349
231.5万円
関西
229
230.7万円
東海
158
234.5万円
北海道
11
129.8万円
九州
89
209.9万円
東北
37
202.8万円
北陸・甲信越
46
235.9万円
中国
46
246.6万円
四国
19
163.3万円
地域別台数
関東
3
238.7万円
関西
1
398万円
東海
5
181.8万円
北海道
1
125万円
九州
1
118万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エスカレードEXTの中古車を探す

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1シリーズとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   キャデラック  エスカレードEXT
334万円698万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4335×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) 6200
109~306 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

前輪駆動となった3代目

BMWの最もコンパクトなモデルでありながら、優れた走行性能と機能性を備え、高い評価を得てきたコンパクトモデルの3代目。最大の変更点は、従来の後輪駆動から前輪駆動へと変更されたこと。広い室内空間を確保するとともに、日本初導入となる、「タイアスリップコントロールシステム(ARB)」を採用するなど、高い走行性能も実現された。運転支援機能も充実されており、「レーンチェンジウォーニング」、「後部衝突警告機能」、「クロストラフィックウォーニング」などが追加されたドライビングアシストが標準装備された。エンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L直4ターボの2種類が用意される。(2019.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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