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1シリーズと599を比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   フェラーリ  599
VS
11.6万円669.8万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 1328万円3770万円
599の相場表を見る
855 中古車掲載台数 8
  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト アルミホイール オートライト ターボ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    97.7万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 禁煙/ハイラインPKG/バックカメラ/ETC/バーチャルコックピット/シートヒーター/オートハイビーム/パワーシート/シートメモリー/アイドリングストップ

    本体価格
    203.5万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 禁煙車/ACC/衝突軽減B/ハーフ革シート/ナビ/AppleCarplay/バックカメラ/車線逸脱警告/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーテールゲート/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/オートホールド/1年保証

    本体価格
    273万円

  • BMW 1シリーズ 116i 社外HDDナビ

    本体価格
    58万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 ハーフレザーシート 電動シート ACC シートヒーター LEDヘッドライト 18インチAW 電動テールゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    419.9万円

  • BMW 1シリーズ M135i 後期モデル・サンルーフ

    本体価格
    208万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ 

    本体価格
    48万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ アクティブクルコン パワ-テールゲート ミラ-内臓ETC リアビュ-カメラ 純正ナビ 前後ドラレコ  LEDライト・フォグ 電動Pキング ETC

    本体価格
    223.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー ドライビングアシストPKG 純正ナビ ACC バックカメラ パーキングサポートパッケージ クリアランスソナー 前席シートヒーター LEDヘッドライト オートライト 禁煙車

    本体価格
    206.7万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ コンフォート&ストレージpkg ACC BSM/第7世代iDriveナビ/Bカメラ/Carplay/BTオーディオ/スマキー/アイドリングSTOP/パワーシート/PWバックドア/Cソナー/前後ドラレコ/禁煙車

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1700万円

  • フェラーリ 599 F1 DCT正規D車左HカーボンLEDステアリングカーボンインテリアクラッチ交換済フル電動カーボンシートV12-6000ccエンジン

    本体価格
    1328万円

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    3770万円

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    本体価格
    応談

関東
340
230.1万円
関西
172
212.6万円
東海
132
235万円
北海道
10
253.1万円
九州
97
286.4万円
東北
25
201.7万円
北陸・甲信越
32
231.2万円
中国
31
222.2万円
四国
16
231.9万円
地域別台数
関東
6
2119.3万円
関西
0
---
東海
1
1700万円
北海道
0
---
九州
1
1328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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1シリーズと599のカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   フェラーリ  599
478万円728万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1498~1998 排気量(cc) 5999
149~300 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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