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1シリーズとシティカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ホンダ  シティカブリオレ
VS
10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 55.9万円198万円
シティカブリオレの相場表を見る
1006 中古車掲載台数 11
  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ HDDナビ/Bカメラ/オプション18インチホイル

    本体価格
    62.2万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ コンフォート・パッケージ  オートマチックテールゲートオペレーション アクティブクルーズコントロール イルミネーテッドベルリンインテリアトリム iDriveナビゲーションパッケージ ストレージパッケージ

    本体価格
    203.8万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 弊社デモレンタ ハーマンカードン パノラマガラスSR ヴィガンザモカ 純正18AW アップルカープレイ アンドロイドオート ACC パドルシフト シートヒーター バックカメラ ワイヤレス充電 電動リアゲート

    本体価格
    388万円

  • BMW 1シリーズ 116i 禁煙車 ターボ 純正HDDナビ CD再生 録音機能搭載 USB接続 AUX接続 バックカメラ ETC スマートキー マニュアルモードシフト クリアランスソナー アイドリングストップ 純正16AW

    本体価格
    88.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール ワイヤレスチャージング 純正18インチAW コンフォートアクセス 電動リアゲート オートマチックハイビーム バックカメラ 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    288万円

  • BMW 1シリーズ 116i 社外ナビテレビETC

    本体価格
    29.9万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 弊社デモレンタ・試乗車・テクノロジーPKG・360度カメラ・ハンズオフACC・ヘッドアップディスプレイ・シートヒーター・内蔵ドライブレコーダー・AppleCarPlay・ワイヤレスチャージ・衝突軽減・17インチAW・禁煙車

    本体価格
    323万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー アルミホイール オートライト スマートキー アイドリングストップ AT ESC CD DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    60万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア/ドライブレコーダー 360°

    本体価格
    285.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 

    本体価格
    248.6万円

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    本体価格
    115万円

  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    応談

  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    99万円

  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    175万円

関東
398
226.9万円
関西
223
250.2万円
東海
160
268.3万円
北海道
17
233.8万円
九州
98
254万円
東北
22
205.4万円
北陸・甲信越
36
230.3万円
中国
36
230.1万円
四国
16
279.2万円
地域別台数
関東
3
125.7万円
関西
2
150万円
東海
1
55.9万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
99万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
167.5万円
四国
0
---

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1シリーズとシティカブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ホンダ  シティカブリオレ
478万円728万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
149~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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