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1シリーズとS660を比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ホンダ  S660
VS
14.8万円558万円
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中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
1164 中古車掲載台数 639
  • BMW 1シリーズ 116i ワンセグ ナビ Bカメラ ETC AW

    本体価格
    35万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ 純正ナビ アンドロイドナビ Bカメラ

    本体価格
    125万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ /走:3.6万km/検:2年付/純ナビ/純16AW/ETC

    本体価格
    42万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ 後期 衝突軽減 パーキングサポート

    本体価格
    137.7万円

  • BMW 1シリーズ 116i キーレス プッシュスタート 

    本体価格
    39.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ レンタUP 全国2年保証付 ヘッドアップD ACC

    本体価格
    363万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ 社外ナビ フロントリップスポイラー Bカメ

    本体価格
    54.2万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ 

    本体価格
    155万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ナビゲーションPKG ストレージPKG 2年保証

    本体価格
    288万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ヘッドアップディスプレイ 17インチAW

    本体価格
    328万円

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  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 純正ハードトップ/黒半革/禁煙/LED/Bカメラ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX ワンオーナー ターボ 純正ナビ USB 禁煙車

    本体価格
    266.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 1オーナー/6MT/ドラレコ/Mナビ/Rカメラ/ETC

    本体価格
    258万円

  • ホンダ S660 660 アルファ クラッチ交換記録有/センターディスプレイ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ AT/ディスプレイオーディオ/Bカメ/HDMI

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ETC スマートキー 社外ドラレコ レーダ

    本体価格
    168.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/ナビ/シティーブレーキ/シート

    本体価格
    252.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 後カメラ付ディスプレイ 軽減ブレーキ

    本体価格
    179万円

関東
415
228万円
関西
256
227.5万円
東海
182
233.1万円
北海道
8
169.5万円
九州
105
207.7万円
東北
44
212.5万円
北陸・甲信越
48
230.1万円
中国
72
232.6万円
四国
34
184.6万円
地域別台数
関東
235
227.8万円
関西
81
225.1万円
東海
139
216.9万円
北海道
14
225.2万円
九州
59
209.2万円
東北
22
212.5万円
北陸・甲信越
33
231.1万円
中国
28
216万円
四国
28
215.8万円

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S660の中古車を探す

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1シリーズとS660のカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ホンダ  S660
478万円698万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1498~1998 排気量(cc) 658
156~300 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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