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1シリーズとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
14.8万円569.8万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 968万円978万円
CLEカブリオレの相場表を見る
985 中古車掲載台数 3
  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ LEDヘッド純正ナビ18AW禁煙弊社デモカー

    本体価格
    355万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー ブラウン革シート 18インチアルミ

    本体価格
    207.5万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ヘッドアップディスプレイ HDDナビ 17AW

    本体価格
    458.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 正規認定中古車元試乗車BカメACC純正ナビ

    本体価格
    369.9万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 認定中古車 弊社下取り車

    本体価格
    258万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 弊社1オナ16インチAW被害軽減ブレーキACC

    本体価格
    248万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ナビBカメACCドラレコ禁煙LED1オナ

    本体価格
    268万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ヘッドアップディスプレイ/正規認定中古車

    本体価格
    368万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    275万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 

    本体価格
    269万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 白革/赤幌/360度カメラ/64色アンビエント

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブパッケージ

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    968万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ドライバーズP・レザーEXP 赤革

    本体価格
    978万円

関東
355
228.3万円
関西
226
231.1万円
東海
153
238.4万円
北海道
11
129.8万円
九州
89
213.4万円
東北
37
206.3万円
北陸・甲信越
47
242.5万円
中国
49
242.6万円
四国
18
168.2万円
地域別台数
関東
3
974.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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1シリーズとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
334万円698万円 新車時価格 936万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4335×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
1498~1998 排気量(cc) 1997
109~306 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

前輪駆動となった3代目

BMWの最もコンパクトなモデルでありながら、優れた走行性能と機能性を備え、高い評価を得てきたコンパクトモデルの3代目。最大の変更点は、従来の後輪駆動から前輪駆動へと変更されたこと。広い室内空間を確保するとともに、日本初導入となる、「タイアスリップコントロールシステム(ARB)」を採用するなど、高い走行性能も実現された。運転支援機能も充実されており、「レーンチェンジウォーニング」、「後部衝突警告機能」、「クロストラフィックウォーニング」などが追加されたドライビングアシストが標準装備された。エンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L直4ターボの2種類が用意される。(2019.8)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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