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1シリーズとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   三菱  アウトランダー
VS
14万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 16万円645万円
アウトランダーの相場表を見る
1090 中古車掲載台数 615
  • BMW 1シリーズ 118d スタイル 禁煙/ACC/Pサポート/ハーフレザ/LED/フォグ

    本体価格
    128.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 140項目2年保証付き

    本体価格
    205万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ LEDヘッドACC純正ナビBカメ18AW禁煙1オナ

    本体価格
    330万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ACC純正17AWHDDナビLEDライト

    本体価格
    279万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ プラスパッケージ 黒革シート HDDナビ

    本体価格
    309.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ デモカー パーキングアシスト ハーフレザー

    本体価格
    307万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 1オーナー 禁煙 社外地デジ ドラレコ

    本体価格
    258万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル 純正ナビ HID ETC ハーフレザー

    本体価格
    50万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 認定中古車 ワンオーナー ACC

    本体価格
    205.2万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 

    本体価格
    328万円

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    本体価格
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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙車

    本体価格
    410.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 元社有車/ヘッドライトウォッシャー/禁煙車

    本体価格
    539万円

関東
378
227.3万円
関西
246
229.3万円
東海
172
229.8万円
北海道
8
169.5万円
九州
100
214.2万円
東北
38
215.2万円
北陸・甲信越
47
236万円
中国
70
232.8万円
四国
31
191.4万円
地域別台数
関東
209
393万円
関西
108
445万円
東海
83
382.7万円
北海道
43
271.6万円
九州
49
384.5万円
東北
39
300万円
北陸・甲信越
45
400.8万円
中国
29
409.2万円
四国
10
410.1万円

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1シリーズとアウトランダーのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   三菱  アウトランダー
478万円698万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1498~1998 排気量(cc) 2359
156~300 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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