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1シリーズとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
10万円698万円
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中古車相場 79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
1049 中古車掲載台数 140
  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ワンオーナー禁煙Pアシスト前後センサー

    本体価格
    258万円

  • BMW 1シリーズ 120i Mスポーツ パワーシート 8AT+直4ターボ 専用17AW

    本体価格
    61.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i スポーツ Dアシスト Pアシスト クルコン Bカメラ ETC

    本体価格
    125.3万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    320.7万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    181.6万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車2年保証 車線逸脱警告 禁煙車

    本体価格
    328.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT アクティブクルーズ ハーフレザー G18AW

    本体価格
    288.8万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD レンタアップ MプラスP ヘッドアップD ACC

    本体価格
    480万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー 限定車 黒革 ACC Dアシスト Pアシスト

    本体価格
    183.3万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC 自動駐車 後退アシスト

    本体価格
    299万円

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    334万円

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    198万円

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    本体価格
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    本体価格
    1407万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 後期/純ナビ/CarPlay/赤革/ACC/21AW/

    本体価格
    415万円

関東
359
225.8万円
関西
237
216.6万円
東海
155
233.5万円
北海道
7
113.6万円
九州
115
208.6万円
東北
38
199.4万円
北陸・甲信越
42
229.9万円
中国
65
226.9万円
四国
31
210.7万円
地域別台数
関東
58
436.7万円
関西
21
384.9万円
東海
36
517.7万円
北海道
2
353万円
九州
7
497.6万円
東北
2
889.1万円
北陸・甲信越
4
343.3万円
中国
9
316万円
四国
1
450万円

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1シリーズとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   マセラティ  クアトロポルテ
478万円698万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1498~1998 排気量(cc) 2979~3799
156~300 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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