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1シリーズとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   光岡自動車  リョーガ
VS
10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
1004 中古車掲載台数 11
  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ アルカンターラレザー電動リアゲート シートヒーター

    本体価格
    349.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー コニャックダコタ茶革シート パーキングサポートPKG アクティブクルーズコントロール 純正18インチアルミホイール Fシートヒーター 前後障害物センサー コンフォートPKG LEDヘッドライト HiFiスピーカー

    本体価格
    192万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 純正ナビ・シートヒーター・パワーシート

    本体価格
    278万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ ブラウンシート アクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 純正ナビゲーションシステム 360度カメラ ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    308万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー 正規認定中古車 正規ディーラー保証付/1年・走行距離無制限 弊社新車部門下取/禁煙車 LCI後期モデル コニャックレザー シートヒーター ウッドトリム 前車追従機能 18インチAW Bluetooth

    本体価格
    218万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ 純正ナビ/ETC/LEDヘッドライト/ドラレコ/クルーズコントロール/17インチアルミ/レーンキープアシスト/インテリジェントセーフティー/バックカメラ/スペアキー

    本体価格
    118.5万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ HIDライト ETC バックカメラ パークソナー アイドリングストップ 禁煙車 スペアキー Bluetooth接続

    本体価格
    95万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車/ディーラー車/HDDナビ/ACC/ETC

    本体価格
    278万円

  • BMW 1シリーズ 116i DCT 純正ナビ/クルコン/ETC/ドラレコ/BSM/禁煙

    本体価格
    264.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 純正ナビ/バックカメラ/ETC/電動リアゲート/コンフォートアクセス/LEDヘッドライト

    本体価格
    290.2万円

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    28万円

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    本体価格
    応談

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  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス ワンオーナー ブラックレザー調シート ホワイトリボンタイヤ ブラックホイール ローダウン 車高調 キーレス 社外セキュリティ ETC タイミングチェーン

    本体価格
    120万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス エアコン エアバック パワーウィンドウ キーレスエントリー CD カセットデッキ 社外アルミホイール 電動格納ドアミラー

    本体価格
    49万円

関東
398
226.4万円
関西
223
251.1万円
東海
159
268.3万円
北海道
17
233.8万円
九州
97
252.9万円
東北
22
205.4万円
北陸・甲信越
36
230.3万円
中国
36
230.1万円
四国
16
279.2万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
4
105.7万円
北海道
0
---
九州
1
61万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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1シリーズとリョーガのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   光岡自動車  リョーガ
478万円728万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1498~1998 排気量(cc) 1497~1769
149~300 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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