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1シリーズとレイを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   光岡自動車  レイ
VS
9.9万円558万円
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中古車相場 39.9万円89万円
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1077 中古車掲載台数 8
  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ワイヤレス充電 前後ドライブレコーダー アンビエントライト 黒革シート シートヒーター パワーシート 衝突軽減ブレーキ  ACC LKA BLIS Applecarplay LEDヘッドライト

    本体価格
    242万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ アクティブクルーズ シートヒーター LEDヘッドライト アンビエントライト パワーシート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート バックモニター 盗難防止

    本体価格
    306万円

  • BMW 1シリーズ 118i ファッショニスタ DCT モカ革 純正18AW ステアリングヒーター

    本体価格
    288.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT アクティブクルーズ オートトランクリッド

    本体価格
    248万円

  • BMW 1シリーズ 120i Mスポーツ ハイアウトプットスペック177馬力ターボ 純正ナビ Bluetooth バックカメラ コーナーセンサー クルーズコントロール ミラー型ETC オートライト アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    114万円

  • BMW 1シリーズ 116i パワステ/エアコン/キーレス

    本体価格
    51.8万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD セレクトパッケージ ストレージパッケージ 2年保証 前後ドラレコ 18AW 電動スポーツシート パドルシフト 青ブレーキ シートヒーター パーキングアシスト 後退アシスト ACC Bluetooth

    本体価格
    408万円

  • BMW 1シリーズ 130i Mスポーツ 6速マニュアル 後期 HDDナビ 黒本革シート BMWパフォーマンス18インチアルミ

    本体価格
    259万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ テクノロジーPKG LEDライト 18AW PDC Aトランク純正ナビ ヘッドアップD アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 禁煙車 自社レンタカー

    本体価格
    398.8万円

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関東
405
226.2万円
関西
247
254.2万円
東海
184
275.9万円
北海道
18
250.3万円
九州
102
254.3万円
東北
23
193万円
北陸・甲信越
41
219.2万円
中国
42
227.6万円
四国
15
284.5万円
地域別台数
関東
4
65.7万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
52.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  1シリーズ   光岡自動車  レイ
478万円728万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1498~1998 排気量(cc) 657
149~300 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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