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1シリーズとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   日産  ブルーバード
VS
10万円558万円
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中古車相場 52.9万円199.8万円
ブルーバードの相場表を見る
1055 中古車掲載台数 38
  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 正規認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 レザーシート  サンルーフ シートヒーター 電動シート 純正ナビ タッチパネルディスプレイ リヤビューカメラ Bluetooth ACC クリアランスソナー ETC

    本体価格
    279.9万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 弊社デモカー メモリ機能付パワーシート パドルシフト シートヒーター 追従型クルーズコントロール 電動リアゲート コーナーセンサー 純正18インチアルミ コンフォートアクセス LEDヘッドライト

    本体価格
    393万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 二年走行距離無制限保証付 BMW認定中古車

    本体価格
    248万円

  • BMW 1シリーズ 116i DCT 認定中古車/正規ディーラー車/レンタカーアップ/禁煙車/アクティブクルーズコントロール/ハイビームアシスタント/LED ヘッドライト/LED Fog lights/ワイアレス充電/バックカメラ/エアコン/ナビETC/スポーツシート/

    本体価格
    248万円

  • BMW 1シリーズ 120 当社デモカー 禁煙車

    本体価格
    418万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ナビ/コンフォ-ト/ストレ-ジPK 1オ-ナ-禁煙 走行0.3万k AplleCarPlay ワイヤレス充電 ライブコックピット レーダークルーズ インテリジェントセーフティ レーンチェンジアシスト パワーバックドア 前後ドラレコ

    本体価格
    215万円

  • BMW 1シリーズ 120 カーナビゲーション/シートヒーター 前席/全方位モニター/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    339.9万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ Mスポーツエアロ&オプション19AW

    本体価格
    359万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ワンオーナー/禁煙/インテリジェントセーフティー/コンフォートアクセス/純正HDDナビ/バックカメラ/AppleCarPlay/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    218万円

  • BMW 1シリーズ M135i 検R8/4月・夏冬T・車高調・中期型

    本体価格
    205万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    298万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS-G アテーサ 4WD HNU13 SR20エンジン 走行69000キロ

    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    82万円

関東
385
224.5万円
関西
246
251.6万円
東海
183
272.6万円
北海道
18
250.3万円
九州
104
251.9万円
東北
23
193万円
北陸・甲信越
40
223.3万円
中国
41
236.5万円
四国
15
285.5万円
地域別台数
関東
17
220.9万円
関西
2
88.5万円
東海
4
162.5万円
北海道
7
231万円
九州
3
329.5万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
2
382.4万円
四国
1
190万円

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ブルーバードの中古車を探す

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BMW  1シリーズ   日産  ブルーバード
478万円728万円 新車時価格 158.7万円262万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1498~1998 排気量(cc) 1769~1998
149~300 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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